Wofür sit die Klappe?

Da war früher der Joke...

Meines wissens nach!

Gruss

Paddi

Kein Joke Choke nennt man das

oh sorry, aber naja ihr habt gewusst was ich meine

Gruss

Paddi

Jo Da sitzt beim Diesel der "Choke"

Das ist kein Schalter, sondern ein Zug mit der du in der Kaltstarphase die Drehzahl erhöhen kannst. Also alles rein mechanisch, nix Schalter

Zitat

Original von Hüpfi
Das ist kein Schalter, sondern ein Zug mit der du in der Kaltstarphase die Drehzahl erhöhen kannst. Also alles rein mechanisch, nix Schalter

guck ma:

Zitat

Jo Da sitzt beim Diesel der "Choke"

Zitat

Original von Tiger1982
Jo Da sitzt beim Diesel der "Choke"

rrriiichtiiischh

Choke heisst das Teil

wenn wa schon beim thema choke sind, funktioniert der so wie die startklappe beim benz-vergaser, also für ein fettes gemisch sorgen, indem die luftzufuhr verringert wird?

mfg fabian_

Nein!

also ich will keines sehen.

was soll solch blöde frage?

Bei einem Diesel ist das KEIN Choke, so heist das nur beim Benziner...

Der Diesel hat einen KSB (KaltStartBeschleuniger), der über diesen Zug betätigt wird. Dieser Zug Verstellt beim Diesel den Einspritzbeginn, und sorgt so für eine Bessere Kaltstart- und Warmlaufphase. Gibt es Natürlich nur Bei alten Dieseln, ein TDI macht das z.B. über das Steuergerät (Spritzbeginn, Menge etc...) daher dort nicht erfoderlich.

Gabs aber so nicht original.

Hallo,

Zitat

Der Diesel hat einen KBS (KaltStartBeschleuniger)

der Begriff ist zwar richtig; aber die Abkürzung nicht: KSB ist richtig.

Der KSB verstellt den Förderbeginn bei niedrigen Drehzahlen nach früh und bei neueren Einspritzpumpen erhöht sich auch die Leerlaufdrehzahl leicht. Im Gegensatz zu Benzinern erfolgt aber keine Erhöhung der Einspritzmenge.

Thorsten

ja okay buchstaben dreher sorry