Getriebefrage zum PF

empfehlen kann ich das 4s, oder 4t. ich hatte das 4s und war sehr zufrieden

Laut deiner aussage müßte es ja dann ein AUG aus nem GT ect. sein...

Direkt passen würde ein ATH (sehr lang). Verbaut ist das ACD, AUG oder AEN je nach Baujahr. Man kann sich aber auch mal unters Auto legen und den Kennbuchstaben suchen...

Je nachdem was er will sucht man sich dann ein Getriebe, wenn er bei 200 im Begrenzer ist, macht er aber was falsch.

bei 200 am begrenzer.... dann ist das getriebe nicht original. ich habe hier selbst nen pf mit zu 100% originalem getriebe stehen und der läuft mit 15" nicht in den begrenzer.

mit rückenwind, heimweh... schaft er laut tacho auch 210 und immer noch nix mit begrenzer.

das 4t könnte wieder zu lang sein, ich habe das 4s am 16v und das ist recht ideal, zumindest auch mal entspannt bei 200 über die autobahn kullern.

Der Begrenzer und der Tacho streuen ja auch etwas, aber unter 210 sollte kein GTI in den Begenzer gehen.
Manche laufen auch über 220 Tacho ohne in den Begrenzer zu gehen.

Besitze selber ein PF, kann meinen Vorrednern nur recht geben, laut Tacho bis 220km/h sind drin ohne Begrenzer, wobei er dann bei knapp 6600 ist!

Habe heute meinen auf der Hebebühne, dann gebe ich mal den Getriebebuchstabe durch!

Gruss

Hi,

also das ist bestimmt kein original GTI Getriebe. Das AUG läuft mit 15-ner bis 220 laut Tacho. War bei meinem zumindest so!

mfg
Herby

dann gabs unterschiedliche übersetzungen, oder dein begrenzer setzt später ein.
bei mir lags bei 6500 U/min bei knappen 205 bis 210, dann kam der begrenzer!!! AUG Getriebe
mfg Benjamin

Zitat

Original von kloana
Hi,

also das ist bestimmt kein original GTI Getriebe. Das AUG läuft mit 15-ner bis 220 laut Tacho. War bei meinem zumindest so!

mfg
Herby

Also meiner mit AUG geht bei 204 km/h (laut Tacho) in den Begrenzer...

das 4s ist super für den GTI. habs auch umgebaut weil meiner mit dem ACD Getriebe (gleiche übersetzung wie AUG) auch sehr früh in den begrenzer ging.

ups sorry hatte keinen begrenzer *fg*

Zitat

Original von kloana
ups sorry hatte keinen begrenzer *fg*

wie entfernst du denn bei nem PF den begrenzer?

leider keinen Tau hat der Vorbesitzer gemacht mit anderen Tuningaktivitäten" *fg*

cool, da biste aber der erste der das hat

interessant wäre ja, und das verblüfft mich in so foren immer wieder, wenn du direkt mal schreiben würdest was er für reifen fährt und welchen gkb das getriebe hat, is ja nicht schwer sich da grad ma drunter zu legen...

da mein getriebe nun platt ist, suche ich was anderes. hier im forum hat wer ein ath. das ist ja noch etwas länger als das 4s. kommt der pf damit trotzdem noch vom fleck? jetzt ist er ja auch in den oberen gängen noch halbwegs flott unterwegs - wie ist dass bei ath?

ich weiß nur daß ein kumpel das 4t drin hatte und es irgendwann gegen das 4s getauscht hat weil du mit dem 4t im 5. gang wieder langsamer wirst.
geschwindigkeit mit 195 50 15 liegt mit gps gemessen jetzt bei 197 kmh. mit nem 230tsd km alten motor....

mein pf lief mit 195 45 14 204 nach gps

also ich fand das ATH sehr angenehm,wenn man mal am dahincruisen ist und den 5ten reinhaut kann man sogar spritsparend fahren.die ersten 3 gänge sind ja fast gleich wie bei dem normalen gt(i) getrieben AUG u. ACD. nur der 4te und 5te sind länger.