G60 Kabelbaumfragen

    Das mit der Klemme 50 weiß ich jetzt, bloß an Position "9" muß ein Kabel ran geht das direkt zur Lima? Weil im Licht Baum ist ja auch noch ein Kontakt D+ dran siehe unten Position 11. Wo kommt der hin?


    Kann noch wer was zu zu dem Ausgleichsbehälter Stecker sagen?


    hi !!


    zu deinen fragen !!


    stecker 9 kommt dirket an die lichtmaschine das ist richtig !must halt mal sehn was du für eine hast bei einigen gabs andere stecker !wennd er so past wäre natürlich am besten !


    stecker 11 kommt aufs getriebe rückfahrlampenschalter !!!auch das selbe das nicht immer alle stecker passen !kommt auch mit aus getriebe drauf an !


    ausgleichsbehälter hat nicht jeder einen stecker gehabt !!
    deshalb ist der bei den bildern auch bei diesem nicht dabei !


    gruss TT

    Jetz hast aus versehen wieder den Motorbaum verlinkt.
    Macht nix, schon kapiert, die beiden abgebildeten Bäume, Motor & Licht, sind nicht vom selben Auto.


    Der Lichterbaum is vom PF oder ähnlichem golf, deshalb steht da auch allgemein Lichtbaum.


    Deshalb gibts den blauen Draht zweimal, bei manchen ist er im Lichtbaum, bei anderen im Motorbaum und geht an unterschiedlicher Stelle zur ZE, einmal bei F3 und einmal bei A2/1.


    Kannst also auswählen welchen du nehmen willst und den anderen weglassen.

    Also zieh ich mir ne starkes Kabel als + von der Batterie zum Anlasser und von da weiter zur Lima oder brauch die Lima nen extra + von der Batterie?
    Und ein Kabel von -angenommen dem D+ Kontakt im Motorbaum- zur Lima?


    Richtig so?


    Nochmal wegen dem Ausgleichsbehälter...
    Könnte der Stecker mit BL/RT und BR/RT Kabel dafür sein? Der ist am Abzweig -1- mit dran und ca so lang wie der vom Bremsflüssigkeitsbehälter (welchen ich ja nicht brauch). Der Kann meines Erachtens nur zum Ausgleichsbehälter gehn...

    Zitat

    Original von Frolic
    Also zieh ich mir ne starkes Kabel als + von der Batterie zum Anlasser und von da weiter zur Lima oder brauch die Lima nen extra + von der Batterie?
    Und ein Kabel von -angenommen dem D+ Kontakt im Motorbaum- zur Lima?


    Richtig so?



    Teils , Starkes Kabel vonner Batterie zum anlasser , von da weiter zur Lima .D+ aus dem Kabelbaum an D+ der Lima .Lima hat kein extra Massekabel .( Bei der aufteilung Anlasser/Lima hatte ich mich gestern übrigens vertan , Sorry )



    Gruß Jan

    Ich mal wieder.... :D Bin jetzt beim letzten Teil...


    1. Die Diagnoseleitung (f) bleibt frei oder muß die irgendwo ran?


    2. Das RT/WS Kabel was vom Relais Lüfternachlauf kommt hat ja nen "Vatistecker" und das RT/WS Kabel wo es ran soll (vom Kraftstoffpumpennachlaufrelais)"c" hat auch nen "Vatistecker"... Was mach ich falsch?


    3. Das starke + Kabel "d" soll ja an Y3 also an den großen + Anschluß nur ist bei mir da schon das kurze + Kabel hoch an den Steckplatz "30" dran.... Hab noch einen Steckplatz "30" frei dann ich da auch mit "d" ran gehn?


    4. Hab bisher beim PF kein "Steuergerät für Kühlmittelmangelanzeige" (Nr: 42) drin aber trotzdem funktionierte sie. Brauch ich das? Weil es in der ZE vom G60 mit drin steckt...



    1. Kommt eigentlich unter den Schaltsack. Verlängern oder so baumeln lassen :D


    2. Weiß ich nicht, gucke heute abend mal nach :wink


    3. Y/3 ist Klemme 30. Kannst also auch an alle Klemme 30 Anschlüsse


    4. Ich wüßte nicht wofür man das benötigt. Ist mir bisher immer ein Rätsel geblieben was das überhaupt macht?!? Denn es funktioniert wie gesagt auch ohne

    1. Danke, wird da dann ein Tester ran gesteckt?


    2. Danke würdest mir sehr helfen!


    3. Super, danke!


    4. Komisch... Werd es rein machen. Wenn es schon drin war.


    Danke für deine Mühe, hilfst mir sehr :wink

    Zu 1. Da wird ein Tester bzw. eine LED zum Ausblinken angeschlossen, falls nötig.


    Also zu 2. kann ich dir nicht helfen. Habe sämtliche Schaltpläne die ich hatte durchstöbert, aber nichts dazu gefunden. Hast du mal die Pinbelegung des Relais und die des Relaissockels zur Hand?


    Gruß
    Grischa

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