Hi leute!
da ich meinen 2er auf VR Technik umrüsten möchte hätte ich gern einmal von den leuten gewusst die solch einen umbau schon vorgenommen haben was letztendlich besser ist, ob ich mir nun ein einzelnes triebwerk kauf und mir halt den rest zusammenkaufe oder ob ich mir halt einen kompletten 3er VR oder passat kaufe und die techik einfach nur übernehme ?
bin über jede antwort dankbar .
mfg Rider
was ist besser für den umbau auf G2 VR6 ?
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Nimm einen ABF. Das ist besser!
Natürlich ein komplettes Auto, am besten einen Corrado, von dem benötigst Du ohnehin die gesuchtesten Teile wie Kühler, Doppellüfter, Querträger.
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Schließe mich der Meinung von Harti an. Kompletten Corrado kaufen ist sicher am sinnvollsten.
Allerdings würde ich keinen normalen 2er mehr auf VR umbauen. Ich hatte in meinem 2er einen VR, das Auto wird extrem kopflastig und liegt absolut beschissen auf der Straße!
Wenn es Dir nur darum geht an der Ampel den Aal zu machen oder mit einem 2er Oberklasselimousinen auf der Autobahn von der linken Spur zu blinken, ist der Umbau okay, wenn Du wirklich schnell fahren willst, auch in Kurven, mach es besser so wie Harti und nimm den ABF!
Meiner Meinung nach wäre eigentlich nur ein Syncro eine gute Plattform für einen VR im 2er.
Gruß Sepp
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Zitat
Original von asphaltgrinder
Allerdings würde ich keinen normalen 2er mehr auf VR umbauen. Ich hatte in meinem 2er einen VR, das Auto wird extrem kopflastig und liegt absolut beschissen auf der Straße!Das ist sicher Auslegungssache. Dirk hat ja auf seiner Page dem Kapitel "Fahrwerk" ausführlich gewidmet.
Komplettes Schlachtfahrzeug ist sicher am besten.
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Also bei den Spritpreisen und den Umbaukosten wuerde ich mir das mit dem VR6 ueberlegen. Also bitte verstehe mich nicht falsch ich will dich auf kein Fall entmutigen es ist auch geil so was zu machen. Aber wenn die Moneten stimmen dann ist ueberfuessig was ich da grad zusammengemmurmelt habe.
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Zitat
Original von Ra Abydos
Also bei den Spritpreisen und den Umbaukosten wuerde ich mir das mit dem VR6 ueberlegen. Also bitte verstehe mich nicht falsch ich will dich auf kein Fall entmutigen es ist auch geil so was zu machen. Aber wenn die Moneten stimmen dann ist ueberfuessig was ich da grad zusammengemmurmelt habe.Hier ist kein Smalltalkforum!
Also bitte klare Antworten auf seine Frage! -
Also ich hab seit 3 Monaten auch den ABF im G2. Kann ich jedem nur empfehlen. Ich hab ein komplettes Spenderfahrzeug mit 130tKm für 1000 gekauft (Seat Toledo Baujahr 1995) Dann hast du wenigstens alle Teile für dem Umbau und weist auch welches Teil wohin gehört. Was du dann nicht mehr brauchst, kannst du dann wieder bei ebay verkaufen. Mein Umbau hat mich unterm Strich mit Eintragung 480€ gekostet.
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wieso will jeder immer den leuten den scheis 16v andrehen. wenner doch nen 6wender will. dann lasst ihn doch O_o mag sein das der 16v agiler ist, aber dan den sound vom 6er komtm der nähmaschienenmotor bei leibe nicht dran
am besten is der corrado, von dem kannst du eigendlich alles übernehmen, danach käme der passate ( weils im corri ja nur die 2,9er motoren gab)
beim Golf3 musste n haufen sachen dazukaufen, weil die beim 2er nicht mehr passen
edith, @ cali danke
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Kauf Dir ein kommplettes auto wo Du dann alles 1 zu1 umbauen kannst kommt Dir viel billiger und Du weißt wie es wohin gehört.
Gruß Simon -
@ XdeVilX
also wenn er sich nen corrado mit sechszylinder und 1.9L holt hatta was falsch gemacht
am besten is schon n komplettes spenderfahrzeug, wobei ich selbst finde das der alte motor mit verteilerzüngung vom ansprechverhalten her besser geht als der 2.9er ausm corrado. hab selbst den 2.9er mit ruhender zündanlage und im vergleich zu den andern muss ich zugeben: die gehn von unten raus besser. das andere wiederum is die euro 2 norm, die hilft steuern sparn
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