Hallo Leute also ich habe vor meinen G60 einen Zahnriemenantrieb zu verpassen,weiß irgendjemand wo man den vielleicht günstiger als bei SLS usw. bekommt???Wäre für jede hilfe dankbar,oder wer hat zeichnungen von den Zahnrädern???Mein Kumpel könnte die bei sich in der Arbeit nachbauen 
Mfg
Schau mal bei RP Motorsport vorbei haben sehr faire Preise
Kleiner Tip zum Zahnriemen trieb je nachdem was du für einen Lader bzw. Laderrad fährst alle 3-4000 KM zahnriemen wechseln!!!
Und bisher hat ihn noch fast jeder wieder ausgebaut weils einfach zu laut is und nix bringt.
Jedenfalls nicht bei DTS kaufen.
kommt drauf an in wie weit es durchdacht ist...
es gibt hald auch welche aus alu mit originalen spanner... ggg die funktionieren gut und sind nicht gearade laut...
...also ich habs an meinem polo g60 auch drin.
und was soll ich sagen: es ist einfach geil!!!!! 
der riemen ist zwar alle 5tkm platt, aber was juckt das wenn ich eh nur 500km im jahr fahre..
also ich würd den niemehr rausbauen.
gruss manu
jep das problem hatten wir auch beim polo mit g60 und zahniemen antrieb...
der riemen schlupft manches mal drüber und zerstört sich dann...
abhilfe würde ein spanner machen der den riemen richtig spannt und das drüberhupfen minimiert...
im corrado-forum gibts nen extralangen thread drüber..
Wir haben vom Kumpel den Polo auch auf G60 Lader umgebaut, Riehmenschlupf ist fast nicht weg zu bekommen. Wenn wir ihn mal richtig spannen (mit Knebel und Verlängerung) gehts mal so 1-2 Wochen dann "schlupft" er wieder...
Spielen auch mit dem Gedanke auf ZRA umzubauen. Ist der tatsächlich so laut bzw. macht es den Lader und die Lima kaputt???
also logisch müsste er dank des ZRA richtig stramm anliegen also geht es auf die Lager?
Warum ist da der ZR nach 5tkm platt? Der ZR vom Motor hält locker 100tkm und wird auch heftig gespannt. Mehrbelastung hast auf jeden Fall dadurch, vorallem an der Kurbelwellenschraube.
Hallo,
fahre schon seit 2 Jahren mit Zahnriemenantrieb. Keine Probleme, immernoch der erste Riemen. Und den darf man nicht zu stramm spannen!
Grüße
Toby
@stefan16vT: ja aber unten an der lima da ist kaum umschlingung vom riemen am riemenrad.
daher springt der immer über.. vor allem beim schalten etc..
und das reisst dem die zähne aus.
also ich hab immer jedes jahr im frühling nen neuen draufgemacht und dann hats das ganze jahr gehalten.
und sonst wenn der mal platt geht dann ist der in 15 min. gewechselt.
(ist nur blöd wenn man grad ein auto entwenden oder an der tankstelle imponieren willl und dann der riemen reisst)....
will ja niemand angucken
tja beim polo aufm einsdreier wird das das problem bleiben ausser man baut einen spanner ein...
beim 16vg60 und bei den g60 hab ich absolut keine probleme damit... fahren seit jahren damit rum (ich glaube 6 sind jetzt am stück 50 000 km ca.)
kein schaden am lader oder sonst irgendwelche probleme. einmal riemen getauscht das wars, das test auto hat jetzt viele rennkilometer runter und wurde im straßenberieb auch bewegt (sommer)
im gegenteil, mit seriemäsigen spanner (abisl umgebaut) ist der ladedruckaufbau abisl besser, manchesmal sogar der ladedruck abisl höher und auch nicht sehr laut...
zahnriemensatz ist aus komplett alu also sehr leicht.
video hätt ich auch davon...
kennt aber glaub ich eh schon ein jeder...
ZitatAlles anzeigenOriginal von psnk
tja beim polo aufm einsdreier wird das das problem bleiben ausser man baut einen spanner ein...
beim 16vg60 und bei den g60 hab ich absolut keine probleme damit... fahren seit jahren damit rum (ich glaube 6 sind jetzt am stück 50 000 km ca.)
kein schaden am lader oder sonst irgendwelche probleme. einmal riemen getauscht das wars, das test auto hat jetzt viele rennkilometer runter und wurde im straßenberieb auch bewegt (sommer)
im gegenteil, mit seriemäsigen spanner (abisl umgebaut) ist der ladedruckaufbau abisl besser, manchesmal sogar der ladedruck abisl höher und auch nicht sehr laut...
zahnriemensatz ist aus komplett alu also sehr leicht.
video hätt ich auch davon...
kennt aber glaub ich eh schon ein jeder...
und wo ist der Zahnriemenantrieb her?
..meine rohlinge sind von http://www.maedler.de
also ich habe noch keine probleme damit gehabt.
hab den vernickeln lassen und das hält tadellos
gruss manu
.. oh neee...
das geht leider nicht.
kann die im eingebauten zustand nicht messen.
aber du kannst im katalog gucken da steht der durchmesser drin und die entsprechende zähnezahl.
riemenprofil ist htd.
high torque drive.........
gruss manu
wo der her ist den lass ich selber produzieren mit l profil, geht demnächst dann in serie für 16vg60 und g60.
die von mädler passen zwar auch ganz gut nur sind mir die persönlich zu schwer, die hatten wir auch schon...
mit alu bin ich einige kilos wieder leichter... mann soll gar nicht glauben was das auch macht.
sicher läuft er ein... motorsport ist nix für die ewigkeit...
wichtig ist das die radln und der riemen passt dann hält das schon ne zeit...
wenns nicht passt 100% gibts extreme abnützungserscheinungen.
auch bei stahl--> da gehts hald dann auch auf den riemen.
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