tja zum zündung einstellen brauchst du ein fehlerauslesegerät wegen der grundeinstellung, muste also wohl dann machen lassen.
Nockenwellensimmerring sowieso neu, keine frage, wer läst den alt beim tausch der welle ???
auf jeden fall gewissenhaft arbeiten, anzugsdrehmomente beachten und halt steuerzeit und zahnriemenspannung wie angegeben einstellen...
naja dann solte das schon klappen 
in den Büchern ist das ja eigentlich sehr gut beschrieben... wenn du danach gehst sollte das keine probleme geben... mfg sven
wenn du die welle eh ausbaust fällt der automatisch mit raus da er auf der welle bleibt... das nockenwellen rad muss ja eh ab (hast du da einen Gegenhalter für ? ? ? vor dem ausbau der welle die schraube vom rad lösen) den neuen simmerring reibst du etwas mit fett ein innen an der Dichtlippe, steckst ihn auf die welle und baust die welle dann ein (lagerdeckel ist dann ja eh offen) kannst die also einfach mit dichtring drauf legen und den lagerdeckel wieder drauf machen.
dann halt wie im buch beschrieben alle lager deckel anziehen mit drehmoment, nockenwellenrad wieder drauf, und dann den zahnriemen entsprechend auflegen...
dann muss da das rad abgebaut werden... der simmerring sitzt darunter
bekommst du auch im ausgebauten zustand ab, dann brauchst du auch keinen gegenhalter, einfach das nockwellenrad mit alubacken im schraubstock einspannen... aber zum wieder anziehen mit drehmoment brauchst du wohl den gegenhalter...
kannste dir ja evtl wo ausleihen... ist ein standart werlzeug...
ist ein langer hebel mit 2 hacken die in das nockenwellenrad greifen, aber halt so dan man noch die schraube anziehen kann...
sonst kannste auch gerne mal nen Tag vorbeikommen zum Schrauben Warst ja schonmal da.
sorry... zur zeit wüste ich nicht wann weis hier vor lauter arbeit garnicht was zuerst und was zu letzt 8o...
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