REWITEC® - Ist das ein Fake?

er sagt bloss nirgends wieviel das kostet oder woher man das zeug kriegt. ich mein wenn eine behandlung 10 euro kostet, würd ichs mal auf ne private testreihe ankommen lassen.

grad nachgeschaut... 100eus für bis zu 2l maschinen. nee du lass mal. der preis spricht zwar dafür das da wenigstens ein bisschen was dran sein könnte, aber ich frage mich ob der kosten nutzen effeckt wirklich in relation steht.

eine dumme frage.. ich habe mir den gesamten text jetzt nicht genau durchgelsen.... aber ich finde schon alleine die bilder etwas komisch.

auf den zylinderwänden sind auf dem ersten bild noch schöne hohnriefen zu sehen.
nach der behandlung sieht der zylinder aus wie ein babypopo...

welchen vorteil soll ich dadruch erhalten? ich habe bisher immer gelernt, das die hohnriefen zusätzlich abdichten (da das öl sich dort sammelt), und für die notlaufeigenschaft ebenfalls benötigt werden.?

das war auch das einzige was mich ein bisschen stutzig gemacht hat, weil ich das eigentlich auch so kenne. weis allerdings nicht wie so ne laufbuchse fabrikneu aussehen soll. ob diese honspuren optimalerweise nur sehr fein sind. ist ja auch egal... es gab schon soviel wundermittelchen. jetzt gibts halt eins mehr.

Bei nem alten Golf habe ich das auch schonmal gesehen, der hat über 10 Minuten tadellos funktioniert. Dann Vollast im Leerlauf, da hats nur 30 Sekunden gedauert und er war fest...

Aber das Prüffahrzeug (1990er Ford Fiesta) sollte doch bestimmt schon Hydrostößel haben, wie kann da ohne Öl ein "ruhiger Motorlauf" festgestellt werden...(?)

MfG,
Turbo

hi.

die fiesta hatten glaube ich bis 95 keine hydros....

gruß bernd

Naja ansich ein Haarsträubender Bericht zumal vor der Behandlung auf der Vergrösserung fast keine Hohnspuren zu sehen wahren und nach der Beschichtung plötzlich lauter Hohnspuren wie im neuzustand ist doch recht seltsam zumal die Digital gemessene Kompession sich sogut wie garnicht ändert !

ausserdem steht auf dem Bericht auch nur die Adresse des Herstellers und nicht auch die des angeblichen Frauenhofer Institutes !

Ich bezweifle mal die echtheit dieses Berichtes !

Wieder ein Wundermittelchen mehr ! :-r

mfg

mir fehlt da die eindeutig nachvollziehbare/identifizierbare serien-nummer des testes. glaube nicht, daß das institut da keine nummer vergeben hat - wäre absolut nicht möglich....

also ich könnt euch nochn bischen

"einlaufsand"

besorgen

dann muss der motor nimmer eingefahren werden sondern ist nach den ersten

metern schon "eingelaufen"

mfg hardy