Natürlich den Gaszug vom ABF !
mfg
den hab ich noch nagelneu ... mit vw-schild noch dran wenn du interesse hast
den habe ich ja drin,somit steht aber das gespedal höher als das bremspedal 
Und wenn du es durchdrückst kommst du dann an den Anschlag vom Pedal oder ist die DK vorher am Anschlag ?
Hast dui das Seil auch eingestellt mit der Klammer an der DK ?
mfg
wie stellt man denn die klammer richtig ein? ich komm bei mir nicht komplett mit dem pedal runter zum anschlag ... geht um nen vr6 ... aber denke das sollte da keinen unterschied machen ...
Also Klammer raus die den Gaszugmantel am Motor fixiert und von nem Helfer das Gaspedal durchtreten lassen dann die Drosselklappe so einstellen das sie nicht ganz am Anschlag ist und die Klammer wieder aufstecken (ca. 1 - 2mm Luft) sonst wird auf dauer die Mechanik beschädigt !
mfg
ach die klappe kann man einstellen? 
dann kuck ich mir das heut nochmal an ... kann dann natürlich sein, dass er nicht richtig zieht bei vollgas oder?
Nicht die Klappe sondern den Gaszug !
mfg
Moin,
hast du auch hydraulische Kupplung verbaut? Wenn ja, Pedal vom 3er genommen?
Ich habe das Problem, dass ich das Pedel hier liegen habe, aber kein Plan, wie ich das hier vernünftig verbauen kann.
Danke für die Auskunft!
Nee ich habe das 020 Getriebe mit Kuplungsseil !
mfg
Oh, sorry Garlock, meinte den silentgamer...oder natürlich auch jeden anderen, der ne hydraulische Kupplung im 2er fährt 
Und warum vom 3er? Das psst ja net richtig im 2er. Corradopedale wären die die erste Wahl gewesen, oder eben vom Golf G60. Ich fahre meines Wissens einen Corrado VR6 Gaszug. Kupplung umgebaut auf mechanisch.
Hi
also ich hab den ABF mit hydraulischer Kupplung drin... Habe dafür die 2er G60 Pedalerie genommen und den Bremskraftverstärker mit ABS vom Corrado, passt alles wunderbar....
@ Bass-T. wenn du noch Fragen hast kannst dich ja melden
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