Wie läuft ein getunter Motor ohne Chip ??

Moin,

ich bin gerade in der mißlichen lage meine Testläufe mit Orgi. Chip zu machen.
War aber der Meinung das im Leerlauf und im Teillastbereich es wenigstens etwas gehen müsste.

Beim Warmlaufen läuft er Fett (Warmlaufregelung funzt also).
Wenn er warm ist läuft er schön um Lambda 1 herum und etwas in Richtung mager. (ist also auch ok). Leerlauf ist auch ok.

Allerdings reagiert er auf Gasgeben nur schlecht und er knallt ab und zu ganz gern mal. Zündung ist auf 6° eingestellt (Ritual durchgeführt).
Auch bei Gas halten (1500 U/min) dreht er auf einmal hoch und geht dann wieder runter (so ähnlich wie sägen)

Hat Nocke und alles was man sonst noch so hat beim G60.
Allerdings habe ich erstmal noch die Original grünen Düsen drin gelassen.

Bevor ich jetzt eventuelle Fehler suche, wollte ich mal fragen ob das alles nur durch den Orgi. Chip kommen kann?
War bis jetzt nie in die verlegenheit gekommen mit Origi. Chip zu testen, habe also in die Richtung keine Erfahrung, aber vieleicht jemand von euch.

Mfg
XL-Edition

Erstmal Danke für die Reaktionen.

Ich denke/hoffe ja schon das es am Chip liegt.
Aber man muss ja wenigstens zum Prüfstand kommen. Und da es eh keinen Chip für meinen Motor gibt, würde keiner wirklich passen. Deshalb dachte ich mir, wieso Geld rauswerfen.

Das der Orgi. Chip nicht zum Fahren ist, war klar. Aber die frage ist nun ob es allein vom Chip kommen kann. Wenn es nämlich so ist, könnte ich ja lange rumdoktorn um es zu verbessern.

Wäre nur wichtig, ob ich jetzt direkt zum Prüfstand fahr, oder erst die vermeintlichen Fehler suche.
Ein bißchen werde ich vieleicht doch mal nachgucken.

Mfg
XL-Edition

Moin.

Ein fertiger Chip ist immer nur eine annäherung an das Optimum. Manche sind näher dran, andere weit weg vom Optimum.

Allein schon die Nocke macht den Kreis der Fertigchips sehr klein. (288/276)
Dann ist der Kopf ein mechanischer. Was natürlich auch andere Nockenprofile mit sich bringt. So viele mech. G60 Köpfe gibt es nicht.
Dann noch 440ccm Düsen usw.

Es muss also immer eine Abstimmung erfolgen. Was sollte man also für eine Fernabstimmung viele Euros ausgeben? Prüfstand kostet 450 bis 500 Euro. Ein Chip 200 Euro. Die wären dann nur für einen Kompromiss weg. Und immer wissen, das es besser geht ist auch nervig.

Nun ist es aber auch dumm gelaufen wenn die Fehler die bei Original Chip auftreten auch bei der Abstimmung auftreten. Das kostet dann Zeit und Zeit ist dann Geld. Deshalb die Frage von mir.

Mfg
XL-Edition

Moin,

Wollte nur mal kurz sagen das ich damit nicht fahre, alles nur im Stand !!

Mfg
XL-Edition

Ihr seid ja gemein

Habe jetzt einen Chip (sehr guter Preis), der wohl ein guter Kompromiss sein wird und warte gerade auf meine neue (gebaruchte) Lambdasonde.

Hatte auch noch einen defekten Leerlaufsteller (wieso geht das ding auch einfach so kaputt )
Dann nochmal Zündung usw. einstellen.

Bin dann mal gespannt wie er läuft. Wenn alles klappt sieht (hört) man sich.

Mfg
XL-Edition