3er abs ruckt, [ehemals drosselklappenpoti beim abs, *edit* 31.12.06]

folgendes problem:

golf 3 gt mkb: abs, bj:'92

beim fahren ruckt's zwischenzeitlich immer mal, so als ob er zündaussatzer hätte. verteiler und zündtrafo sind recht neu, schließe ich daher mal aus.
passiert eigentliuch nur zwischen 2000 und 3000u/min. also eher im mittleren drehzahlbereich. bei längerer fart auf der ab mit höheren drehzahlen kein problem.
wagen war schon mal ( da war es noch nicht so schlimm) deswegen bei vw.wurden kontakte gereingt etc. falls es dann nicht weg wäre meinten sie wäre es wohl der drosselklappenpoti.
da das ganze jetzt langsam schlimmer wird mal die frage, was kann man machen?
testweise tauschen, wobei ich im kopf habe das man den nicht einzeln tauschen kann, sondern die halbe motronic tauschen muß, und das teilchen kostet ja nen halbes vermögen neu. deswegen wollte ich mal selbst schauen ob da nicht was geht.

gibt es unterschiede bei den potis? oder bekommt man den evtl doch einzeln getauscht, bzw kann den durchmessen ob's wirklich an dem liegt?

*edit* die einspritzanalge hab ich im sommer getauscht. dann war das rucken weg. jetzt im winter (kältere temperaturen und feuchtigkeit) ist wieder da. nicht besser als vorher. woran kanns noch liegen?

Zitat

ist eigentlich "nur" das drosselklappenunterteill... nur das nur kostet neu um die 350 teuro...

gibt's da für den abs unterschiedliche?

Zitat

Hast du eine Mono-Jetronic oder eine Mono-Motronic

öhm ja da muß ich schauen... weiß ich grad nicht.
wurden beide beim abs bj92 verbaut? doch bestimmt nicht... vielleicht weiß ja wer was, wagen ist grad nicht da...

jo mal sehen... ich schau erstmal morgen unter die haube...

vielleicht hat dann ja wer im forum auch noch was passendes liegen... oder ich finde hier auf'm schrott was, wenn nicht kannst immer noch für mich loslatschen... aber schon mal danke für's angebot!

Zitat

Du kannst aber vorher mal den Potti abmachen musst dir aber Werkzeug dafür bauen da der mit speziellen Schrauben festgemacht ist auser du hast dieses Werkzeug.

wat sind das denn für super-extra-spezial-schrauben?

so, komme im moment nicht zu viel...

aber habe mal kurz draufgeschaut. die benzinanschlüsse liefgen beide direkt nebeneinander.

denke aber das wird nicht ausreichend sein um evtl ersatzteile auf gleichheit zu prüfen. kann mir wer sagen wo an dem ding ich die teilenummer finde, damit ich weiß wo und was ich abschrauben und auseinander bauen muß um die zu finden?

ach ja, nur zur info der potideckel ist mittels torx-mit-stift gesichert.

hoch hohl...

die einspritzanalge hab ich im sommer getauscht. dann war das rucken weg. jetzt im winter (kältere temperaturen und feuchtigkeit) ist wieder da. nicht besser als vorher. woran kanns noch liegen?

*edit*
hab nochmal mit vattern gesprochen und hab jetzt ein etwasd differenzierteres fehlerbild. teilweise ist nix zu mekren vom ruckeln. am ehesten tritt es auf wenn der motor kalt ist. und dann scheint es bei feuchter und kalter witterung verstärkt auf zu treten.
teilweise ist es aber auch so das bei warmen motor und konstanter geschwindigkeit und gaspedalstellung ein rucken kommt. mla stärker mal weniger. teilweise so stark das man für ne halbe sekunde meint er würde ausgehen. (wie bei nem anfänglichen hallgeber defekt, der gesamte verteiler ist allerdings keine 2jahre alt, von daher schließe ich den erstmal aus) und dann fängt er sich wieder und läuft als ob nix wär.