2.0 TFSI in G2

Lass dich doch nicht von anderen beeinflussen, hast keine eigene Meinung.

Bau das Ding und gut. Versuch macht kluch.

Das mit dem von der masse abheben ist ja recht und gut, was wir ja alle wollen,
was wir dir nur versuchen zu erklären ist, dass du im prinzip versuchst ne einspritzung auf nen motor zu bauen, die da nicht hingehört!!!

falls du das machst, musst du dne TFSI motor so zurückrüsten, dass du keinen TFSI mehr hast, sondern nen etwas neueren 2,0l turbo!!!

Auch die links die genannt wurden sind keine TFSI motoren, sind alle rückgerüstet!!!

Also auf nen TFSI einfach ne andere Einspritzung zu montieren ist villeicht möglich nur der Motor arbeitet dann alles andere als innerhalb seiner Spezifikation was über kurz oder lang in nem Motorschaden endet !

deshalb möglichst versuchen die orginal Einspritzung zu erhalten denn ich kenne keine Renneinspritzung die den Motor mit all seinen Optionen korrekt ansteuern könnte denn selbst der Kraftstoffdruck in der Rail wird vom Motor SG gesteuert !

mfg

Außerdem kann dir wirklich kaum jemand helfen wenn du dann mal Probleme haben solltest.

Wenn ich mir schon die Arbeit mache dann bitte richtig, schließlich hat es ja noch mehr Vorteile. U.a. ein sehr umfangreicher Fehlerspeicher, etc.

Das wäre in etwa so als würde ich mir nen 12V Kopf auf nen 24V Motor bauen (Wenn das überhaupt geht :D)

Wie bereits gesagt würde ich mich die nötigen Steuergeräte holen und irgendwo Unterbringen, du musst ja nicht alles sofort dran anschließen.

Stell die Frage mal im http://www.chiptuningforum.com in der Endkunden-Rubrik!

Mit G60 Steuergrerät Läuft nicht weil das Teil einen ein haufen Funktionen zb. zwei lambdasonden AGR Laderregelung....

Mach dir mal lieber gedanken über die Wegfahrsperre denn ohne die läuft dein motörchen nicht. Auf andere Steuergeräte könntest du evt. verzichten mußt es aber im Diagnoseinterface rauscodieren und wirst ein haufen CAN-BUS Fehler im Interface und im Kombiinstrument Haben die wahrscheinlich die ganze Zeit die MIL leuchten lassen Problem AU!!

Moin.Also den Motor,den der Holländer in seinem 2er verbaut hat,is vielleicht vom Block und Kopf noch ein TFSI aber von der Einspritzung und Zündung her nicht mehr.Mein Kumpel baut sich gerade einen 2er auf,aber mit den Orig.Komponenten wie sie im 5 er GTI verbaut sind.Auch mit dem 6Gang Getriebe.Den Motor einzubauen is ne richtige Aktion.Wen es interessiert,der kann sich erste Bilder auf seiner Seite unter http://www.a6-page.de anschauen.Er will nächstes jahr damit an See fahren.Motor hängt inzwischen komplett drin.Wasser und ladeluft ist auch fertig.Linke Antr.Welle passt auch vom 5er.Nur die rechte muss angefertigt werden.Und das sind nur die weniger problematischen Sachen.Schauts euch halt mal an.

Ja der Heckkkkkkkkkkk

Servuus.... tja das wird noch ein Spass mit der Elektrik/Elektronik

Aber jetzt lacken wir das Gölfchen erstmal und dann gehts ans Strippen.... ziehn
Gruß Majo

Wie weit seid ihr denn nun? Läuft schon einer von den Motoren?

Zitat

Original von lowera6
Ja der Heckkkkkkkkkkk

Servuus.... tja das wird noch ein Spass mit der Elektrik/Elektronik

Aber jetzt lacken wir das Gölfchen erstmal und dann gehts ans Strippen.... ziehn
Gruß Majo

Von eurem 2er habe ich schonmal gehört, davon hat mir jemand in Pulheim an der Tankstelle erzählt (fuhr nen dunklen 3er VR)
Keine Ahnung woher der jenige dich kennt, die Welt ist jedenfalls klein

BennY-

Zitat

Wie weit seid ihr denn nun? Läuft schon einer von den Motoren?

Bin am Kabelbaum zerpflücken. Muss nun den Jetta5 Motorkabelbaum vom Rest trennen, alles was zum Bordnetzsteuergerät geht prüfen, ob es umgangen werden kann und dann an den Golf 4 Kabelbaum anpassen. Der wiederum muss an Golf 2 Lichter und ein paar Geber angepasst werden.

Hab jetzt bald mal 2 Tage Urlaub.... da schließ ich mich in meiner Garage ein

Zitat

Von eurem 2er habe ich schonmal gehört, davon hat mir jemand in Pulheim an der Tankstelle erzählt (fuhr nen dunklen 3er VR)

Pulheim ist doch so bei Leverkusen da oben.... da kenn ich eigentlich keinen... war's nen 3er VR6 oder ein 2er ?? Dunkel??? :-q Nummernschild??

War mal auf Eurer Homepage http://www.Royal-Society.us und musste witzigerweise feststellen, das Ihr in dem Banner der Galerie den A6 von meinem Kumpel drinne habt
Die Welt ist wirklich klein...

Gruß Mario

So Jungs,
hab mir heute mein eigenes Weihnachtsgeschenk gemacht...

Ihr werdet es nicht glauben:

Er ist angesprungen !!!

...und läuft wie ein Uhrwerk.

Nach mittlerweile 5-6 Wochen (mit Pause) Elektrik-Fusselarbeit hab ich's geschafft.

Jetzt bin ich am Arsch und kann keine Kabelfarben und Lötzinn mehr sehen.

Gott sei Dank ist nu erst ma Weihnachten!

Frohes Fest

Und wie siehts mit Fehlermeldungen vom Can Bus aus ?

mfg

mich würden im allgemeinen auchm al bilder interessieren

Würde mich auch mal brennend interessieren

Zitat

Original von Garlock
Und wie siehts mit Fehlermeldungen vom Can Bus aus ?

mfg

Ist doch Pupsegal

Hauptsache der Bock läuft. Welche Steuergeräte hängen denn jetzt alle mit drin? Brauchtest du welche vom Innenraum oder waren wirklich nur die Steuergeräte im Motorraum notwendig?

Hi,

Zitat

Und wie siehts mit Fehlermeldungen vom Can Bus aus ?

Am Gateway sind sämtliche Steuergeräte, die ich nicht brauche abgemeldet.
Somit ist der Eintrag von Fehlern in die verschiedenen Steuergeräte zwar da, aber gering gehalten.
Im Bordnetz hab ich 10Fehler nur wegen der nicht angeklemmten Scheinwerfer / Rückleuchten. Das werd ich noch versuchen auszubügeln.

Zitat

mich würden im allgemeinen auchm al bilder interessieren

Hab ein kleines Filmchen gedreht. Ist zwar nicht der erste Start, da er gleich rund läuft. Vorher hat er ein bißchen gemuckt bis die Kraftstoffleitung entlüftet war.
Hier der Link: http://www.myvideo.de/watch/488008

benny: Es hängen das Motorsteuergerät, das Kombi-Instrument, das Gateway-Steuergerät, das Bordnetzsteuergerät und das Kraftstoffpumpen-Steuergerät am "Netz".

Hatte Dich auch ein paar Post's weiter oben was gefragt... bist mir noch ne Antwort schuldig

Gruß Mario

Zitat

Original von lowera6
benny: Es hängen das Motorsteuergerät, das Kombi-Instrument, das Gateway-Steuergerät, das Bordnetzsteuergerät und das Kraftstoffpumpen-Steuergerät am "Netz".

Hatte Dich auch ein paar Post's weiter oben was gefragt... bist mir noch ne Antwort schuldig

Das klingt ja gut, wegen der Fragen hatte ich dir doch eine PN geschickt, ist die nicht angekommen?

Ganz kurz, nur meine Erfahrung! Das ganze wurde schon probiert!! Ist aber ein riesen Problem wegen der Can-Vernetzung aller Elek.-Teile. Sprich Tacho, Motor und und und... Ist alles nicht mehr so einfach und da lohnt sich der Kosten-Nutzenfaktor nicht mehr! Wurde schon versucht in eine 1er zu bauen, bei interesse kann ich auch den Ansprechpartner per PN mitteilen. Absolut zu kosten aufwenig!! Und eine Programierbare-Motorelek. auf einen Direkteinspritzer zu setzen, viel spaß ;-O

Gruß Ralf

Frohe Weihnachten