einbaun, 
hm ... das is natürlich ein sehr gutes argument 
bitte handfeste vorteile ... is schließlich arbeit 
durch ABS hast erhöhst du deine Sicherheit und verhinderst einen "Bremsplatten"...
hm das denk ich mir gerade beim vr6 mit dem gewicht ...
zum glück hab ich die bremsleitungen aufgehoben nach hinten
wie effektiv ist das eds im golf 3?
der 16V genau wie der vr6 hat normal Serie ABS+EDS.
das EDS greift Serie bis 30 KMH. Das durchdrehende Rad wird per Bremse abgebremst. Bringt vor allem im Winter was.
Würde drauf achten das du das neue ABS ab 96 verbaust (2 Kreis), das hatte keinen Bremskraftregler an der Hinterachse.
hab in meinem 3er kein EDS und werds irgendwann auf jeden Fall noch nachrüsten. Muss nur den die Einheit mit Steuergerät tauschen :).
SDI
ich hab sowieso die achse mit dem verteiler ... und das komplette system davon
werd also das auch wieder verbauen
hm naja wenn mans krachen lässt, dann isses wohl bis 30kmh auch im sommer sinnvoll wenn der unterboden mal nicht genug haftung bietet
ZitatOriginal von Skeal
ihm naja wenn mans krachen lässt, dann isses wohl bis 30kmh auch im sommer sinnvoll wenn der unterboden mal nicht genug haftung bietet
Nicht wirklich, da das EDS nur Traktionsunterschiede zwischen den Angetriebenen Rädern ausgleicht, also wenn eines mehr durchdreht als das andere.
Da du beim "krachen lassen" selten auf unebenen Straßen mit unterschiedlichen Oberflächen oder teilweise losem Untergrund stehst bringt dir das genaugenommen nix
Es ist und bleibt nunmal eine Anfahrhilfe bei widrigen Bedingungen, und keine Traktionskontrolle.
Gruß,
Stefan
ich hab bei mit immer 2er Golf auch ABS drin...und möchte es nicht missen...
würde es einbauen
ich fand dieses EDS nicht so toll, im Winter hört man wie es beim Anfrahren fast immer arbeitet, is halt net so geil für die Bremse, und wirklich was gebracht hat es auch net.
geshceite reifen kaufen
ich will das eds nicht mehr missen. bringt vorallem beim anfahren mehr traktion
naja ich hab heut den kabelbaum reingezogen und den block gewechselt ... ist also damit erledigt
danke für die entscheidungshilfe ... jetzt noch kucken wenn der neue motor drin is, ob alles funktioniert ...
hat noch einer vom 3er die airbag und abs-leuchte rumliegen evtl?
welches hast du nun verbaut, das Mark4 oder Mark20 ABS? Gibt da grundlegende Unterschiede beim Entlüften der Bremsanlage, wenn der Vorratsbehälter leergelaufen ist oder das System gänzlich leer war.
Gruß Micki
Habe ich da jetzt was falsch verstanden oder muß ich nur eine Sache ändern um EDS zu haben???
Habe einen 97 mit AAM motor. Was muß ich da ersetzen?
anderen Kabelbaum und Steuergerät. Aber wozu das beim AAM?
wieso Kabebaum?
Wenn er schon ABS hat...da ist nur die Hydraulikeinheit anders.Und halt das ABS SG
SDI
der Kabelbaum ist anders, stand doch schon auf der 1. Seite oder wo das war. An der Hydraulikeinheit sind mehr Pins im Stecker dran, zumindest beim alten ABS ist das so.
Stimmt schon er hat nen 97er, sollte dann auch das Mark20 haben, da könntes ohne Baumtauschen gehen, Betonung liegt auf könnte, nur braucht man das EDS beim AAM wohl wenn überhaupt nur im Winter und es ist nicht abschaltbar wie das ESP oder ASR bei den neueren Fahrzeugen.
Auch ein AAM kann durchdrehen. 
Also dann event. nur das Steuergerät und die Hdyraulikeinheit. Richtig?
das Strg ist ja bei dir in die Einheit integriert.
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