Rückwärtsgang und erster Gang liegen zu kurz beieinander...

Ev. hat die Schaltbetätigung zuviel Spiel einfach mal den 2ten Gang einlegen und schauen wieviel Speil der schalthebel dann hat !

mfg

hört sich so an als ob der sicherheitshaken der das versehentliche einlegen des r-ganges verhindern soll weg ist... oder der schalthebel ist auf der wählstange nicht richtig fest oder auf der achse die umlenker haben fürchterliches spiel!

Den "Reparatursatz für Schalthebel" 191 798 116 A (das war jedenfalls früher immer die Nummer) einbauen und gut is.

Zu diesem Repsatz zählen u.a. ne neue Druckfeder, ne Buchse, so ne Art Kugel und noch ein bisschen weiterer Krimskrams.

Ist unter dem unteren Ende des Schalthebels.

Also Auspuff wegmachen ...

(Jou, is klar, das ist blöd, du beherrscht deine Schaltung ja und wenn die anderen zu doof sind .... sagen sie "oh, das tut mir aber leid, ich bin nur ganz normal ..." - und du hast trotzdem den Schaden ... so können dann Freundschaften enden ...)

jo einfach mal den repsatz verbauen, glaube ein oder 2 buchsen muss man noch extra holen wenn man es richtig machen will habs letztes jahr gemacht... die beiden buchsen im lager auf dem getriebe mein ich waren das... mfg sven

das thema ist jetzt interessant
hab genau das selbe problem wobei das so wie ich mir das jetzt angeschaut habe an dieser feder liegt... das die schon zu ausgelutscht ist und der hebel deshalb nicht mehr richtig nach oben gedrückt wird

ich mein ich komm damit klar und hab mich drann gewöhnt aber wenns wieder so ist wie es sein sollte wäre es ja auch nicht verkehrt

was der satz jetzt kostet interessiert mich wirklich auch mal

Der Reparatursatz kostet 11,40€ + Mwst laut meinen Recherchen

da fehlt aber wie svenie sagt das zeug im motorraum, dan tauscht du lediglich die sachen am schaltknauf selbst.

vielleicht ist auch nur dies kleine plastestück weggebrochen, was verhindert, das du vom ersten in den zweiten beim schalten in den rückwärtsgang rutscht. jenes was an der karosserie rangenietet ist.