Warum eigentlich keinen Sauger-Krümmer für Low-Budget-Turbo??

also beim VR6 ist es nicht tauglich auf dauer, nach ca 2 Stunden Autobahnheizen ist der Krümmer gerissen.

wobei wenn man das nur selten macht müsste das gut halten,
das bietet sogar ein grösserer US Tuner an (EIP) , aber dort kann
man ja auch niergends schneller als 100 Sachen fahren aus Dauer.

Wenn ich das richtig in Erinnerung habe fährt Turbomarkus seinen 5xx PS VR6 auch mit den originalen Krümmern. Und der wird ab und zu sicher auch ordentlich heiß. Auf der anderen Seite bekommt man die Saugerkrümmer i.d.R. ja auch immer für einen guten Kurs und leicht zu wechseln ist so ein Teil im Notfall doch auch.

SubZeroXXL

Turbomarkus sein Rallye:

Zitat

Abgaskrümmer: 6 in 2 in 1 mit Anschluss für separates Waste Gate (Serienkrümmer mit Verbindungsrohren bis zum Turbolader auch Sonderanfertigung)

Zitat

Original von SubZeroXXL
Wenn ich das richtig in Erinnerung habe fährt Turbomarkus seinen 5xx PS VR6 auch mit den originalen Krümmern. Und der wird ab und zu sicher auch ordentlich heiß. Auf der anderen Seite bekommt man die Saugerkrümmer i.d.R. ja auch immer für einen guten Kurs und leicht zu wechseln ist so ein Teil im Notfall doch auch.

SubZeroXXL

Das stimmt schon aber ich hätt ehrlich gesagt keine Lust drafu den zu wechseln wenn der dann reißt! meiner hatte als sauger schon risse!

Es geht aber nicht um Lust sondern um günstig.

SubZeroXXL

Naja günstig muß es schon sein, aber es sollte auch vorallem Spaß machen.
Hört sich ja echt gut an, mit den Krümmer und den Lader. Dazu nen billigen g60 Motor ohne Lader..muß ja net gerad Vollgastauglich für die Autobahn sein,denn wenn man damit nur nach Feierabend a bisl über die Landstraßen räubert...machts bestimmt sehr viel Spaß und ist echt low budget

Zur Not müsste man halt an der Ansaugbrücke a bisl rumschweißen und dann würd man a den LAder sehen

günstig wird so ein Turbo wohl nie bleiben! dort wo man spart wird immer ein Teil kaputt gehen...

Zitat

Original von LOW 6
günstig wird so ein Turbo wohl nie bleiben! dort wo man spart wird immer ein Teil kaputt gehen...

das kann dir aber auch bei high-end komponenten passieren! und dann passierts mir lieber 3 mal bei nem low-budget umbau. da hab ich selbst nach 3 motorplatzern immernoch weniger bezahlt als bei einem volles programm

tja... also bei mir war s ne dämliche spritleitung die entweder gerissen oder abgeflogen ist. bei 4 bar druck hat sich die entzündliche suppe schön im ganzen motorraum verteilt und hat schließlich 3 minuten lichterloh gebrannt !!!
schaden von 500€ !
und es ist noch nix gross teures kaputt gegangen !

absolut billig war auch mein Antrieb damals , klar billig bekommt man die schon , die kann man ab einem Euro bei egay schießen nur wollte ich persönlich dann nicht ständig den Krümmer wechseln und hab halt mal 350 Dollar ausgegeben.

Patty

ebay ist als teilelieferant sicher die erste anlaufstelle, doch leider wird auch viel kaputtes zeug dort reingesetzt alternativ den teilemarkt bei cosworth.de durchstöbern oder mich mal anmailen da ich auch nen engländer kenne, die haben dort mehr verrückte ford fahrer wie hier
aber eins kann ich auch bestätigen, ein turboumbau wird eigendlich nie billig, es gibt nur die chance den recht preiswert umzusetzten und das wichtigste wenn man keine ahnung haben jemanden fragen der welche hat damit keine großen fehler/ schäden passieren

Zitat

Original von smilebrain
tja... also bei mir war s ne dämliche spritleitung die entweder gerissen oder abgeflogen ist. bei 4 bar druck hat sich die entzündliche suppe schön im ganzen motorraum verteilt und hat schließlich 3 minuten lichterloh gebrannt !
schaden von 500€ !
und es ist noch nix gross teures kaputt gegangen !

das ist auch immer eine meiner größten sorgen!

@leinad
klar kann ein schadenüberall passieren, so weit bin ich auch schon! nür wenn man schon beim krümmer spat und dort die erste Fehlerquelle hat, wirds irgendwann mühsam!

nur gibts sachen die schnell gewechselt sind und andere wo man ne woche für braucht. und ein krümmer gehört ganz klar eher in erste sparte. wenn der damit nicht funktioniert habe ich ~20€ fürs material ausgegeben und bin um eine erfahrung reicher, sollte er aber wider erwarten doch halten bin ich auch um ne erfahrung reicher und hab ~400€ gespart

frei nach dem motto, auf der autobahn schnell sein kann jeder

ich hätte noch ein tip, du kannst den krümmer aus wasserleitungsrohren selber bauen, natürlich nicht die mit gewinde ausn baumarkt aber jeder klemptner kann sehr preiswert die bögen besorgen, und vorallem ist das material recht weich sodas die gefahr der rissbildung sehr klein ist, mein bekannter baut schon ewig so und hat beste erfahrungen auch bei 400ps und mehr gemacht

@ leinad
von wegen krümmer ist schnell gewechselt !!!
ich muss meinen motor vom vorderen lager abbauen, dann absenken, turbo ab, und hosenrohr ab ! dafür allein brauche ich schon bestimmt 2 stunden (wenn alles klappt). hab 70mm hosenrohr. glaubt mir, die fummelei mit den schrauben am turbo gönne ich KEINEM !!! da löte ich lieber nen ganzen kabelbaum um !
:-r