also ich kenn mich mit den G`s ja eigentlich überhaupt nicht aus.... aber ich würde mal sagen, schweissen am G ist nicht so das gelbe vom ei... 
alu druckguss 
[size=5]alle angaben ohne gewähr[/size]
kommt drauf an was für dich ein "normales" schweissgerät ist.
Schutzgas? Elektroden? oder was meinste? Damit kannste das vergessen...
Du brauchst auch spezielles Gas, andere Elektroden (Wolfram), usw
Mit WIG machen die das Schweissen .
Wenn du vorher noch kein Alu geschweisst hast lass lieber ehrlich gesagt die finger davon und lass es machen .
ZitatOriginal von ReneG60
aus was für einem material besteht der verdränger?
ZitatAlles anzeigenOriginal von der stefan
alu druckguss
[size=5]alle angaben ohne gewähr[/size]
das der verdränger aus alu ist, wäre mir neu...ich tippe eher auf ne magnesium-legierung... 
gehäusehälften schon eher..
cya
billuks
Fülldraht kannste vergessen. Wenn mit WIG und viel Erfahrung.
den verdränger zu schweißen kannst du knicken, das muss unter ner schutzgasumgebung geschehen da das magnesium sonst anfängt zu brennen. die gehäusehälften kann man wunderbar mit wig schweißen. nur brauch man ne 2,5d maschine um die nut wieder sauber hin zu bekommen. aus welchem material der verdränger ist hättest du gewußt wenn du die such-funktion benutzt hättest.
wer kann den geheusehälften schweißen und hat eine 2,5d maschine.
und was wird sowas kosten . und hält es auch ?
gruß oke
Hi,
hier am Ort haben wir einen der das macht. Der schweißt sehr viele Verdränger und Gehäusehälften. Preise weis ich leider nicht,halten solls wohl, der macht das schon seit Jahren.
mFg
Sascha
ne kurze Frage,was bedeutet denn 2,5d Maschine
...das schweissen ist durchaus möglich. aber bedenke dass beim schweissen spannungen im material entstehen,. und das fräsen ist auch zeitaufwendig. mit einer 5-achsen maschine zwar ohne probleme möglich aber der stundensatz ist auch bei 100 euro. und dann wirds hald teuer...
@86c 1,8T: der bei euch im ort macht das doch auch angeblich für nen grossen tuner... oder irre ich mich?
habe die arbeit mal angeschaut, preislich zwar ok, aber hald auch das problem dass lunker drin sind.
mfg manu
Hi,
keine Ahnung, er hat auf alle fälle massig zerborstene Verdränger rumliegen. Ich persönlich würde mir da lieber nen ganzen Lader suchen.
mFg
Sascha
...das man die Gehäuse hälften VERSUCHEN kann zu raparieren, leuchtet mir noch ein, woebi ich mir da kein Urteil über die Haltbarkeit erlauben möchte...
...wer aber denkt, das man Magnesium-Guss miitels schweissen reparieren kann, ist auf dem Holzweg - da werden durch die hohen temperaturen extreme Veränderungen im Materialgefüge verursacht, die über kurz oder lang (...eher kurz...)zum Totalschaden führen...
...da kann der Fachmann noch solche Referenzen Vorweisen: wer denkt, den Original-Verdränger haltbar reparieren zu können, redet Bullshit... 
mensch du hast ja ahnung^^
dann ruf mal bei l&s Cartec an und frag mal ob die Verdränger haben im Austausch
Ich selber bestell da nächste woche einen im austausch und was denkst du denn macht der dann mit dem defekten Verdränger 
wegwerfen 
Hallo,
Das Schweissen am Verdränger geht, wenn das nötige Equipment zur Verfügung steht, sehr gut!
Habe selbst inzwischen einige davon verbaut- alles ohne Probleme!
(ca. 1100 geschweisste Verdränger sind im Umlauf...)
Macht allerdings nur Sinn, wenn der Verdränger unten (Gegegenseite der Aussenhälften) noch vernünftig ist.
LG
Ruf hier mal an :
Hab schon viel mit ihm gemacht und es war alles 1A.
Greetz
XBM
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