Probleme mit Zündreihenfolge beim PN Golf 2

    Wollte am PN meiner Freundin Verteiler kappe und -finger wechseln. Soweit ja nichts aufregendes...


    Leider habe ich von der Werkstatt sowohl die falsche Kappe als auch den falschen Finger bekommen und konnte dann alles wieder zurückstecken... :motz


    Jetzt läuft er wie ein Sack Nüsse und schüttelt sich tierisch und hat keine Leistung... habe ich die Zundkabel in der falschne reihenfolge wieder aufgesteckt? Habe mal ein Foto gemacht, vielleicht könnt ihr mich aufklären. Die Zündreihenfolge ist doch gegen den Uhrzeigersinn 1-3-4-2, oder nicht? Weil eigentlich meinte ich mich zu erinnern das sie ursprünglich alle eins versetzt gegen den Uhrzeigersinn als auf dem Foto gesteckt hätten, also Zyl 1 unten rechts usw. Aber da sprang er nicht an. So wie es jetzt ist springt er an aber läuft scheixxe.


    Also sagt mir bitte mal was ich da jetzt falsch gelaufen ist, stehe heute irgendwie auf der Leitung. :(


    Danke schön...


    http://imageshack.us[/IMG]


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    Spass: schwarzer Corrado G60 Bj. 04/90, Bilstein PSS9, Hartmann ab Kat, RS-Lader :thumbup:


    Alltag: roter Corrado 16V Bj. 02/93, Klima, komplett Serie
    und ein 96er Passat 2.0 16V ABF

    Da wo bei dir 4 steht müsste normalerweise der erste Zylinder sein, dann weiter mit 3-4-2 im Uhrzeigersinn.

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    habe das selbe problem beim 16V PL, hatten die KE-Jetronic rausgebaut und nun weiß ich nicht mehr wie die Leitung ranmüssen. Im Uhrzeigersinn (also "links unten" anfangen) aufn 1en, dann aufn 3en, aufn 4en und schließlich aufn 2en ? Stimmt das so?

    16v verteiler ist am kopf der dreht links rum... ach ja der 1. zylinder ist immer dort wo auf dem verteiler auf dem rand unter der plastikkappe ein strich ins gehäuse geschlagen ist... nicht solche aussagen wie zum zahnriemen hin... wenn der mordsmässig verdreht ist stecksts dann wieder falsch-... mfg sven

    Hä, eine Zündanlage hat kein Rücklauf... du redest von den Benzinleitungen oder? Wir reden vond er Zündung.

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    ja, hast recht, bißchen verplant (bin nicht der meister der materie :) )
    wollte nur keinen neuen thread eröffnen da ich dachte kann gleich mit abgehandelt werden. weißte wie man das nun macht ?
    wie gesagt : 16V PL von ke-jetronic auf Motor.

    Zitat

    Original von Svenie1978
    16v verteiler ist am kopf der dreht links rum... ach ja der 1. zylinder ist immer dort wo auf dem verteiler auf dem rand unter der plastikkappe ein strich ins gehäuse geschlagen ist... nicht solche aussagen wie zum zahnriemen hin... wenn der mordsmässig verdreht ist stecksts dann wieder falsch-... mfg sven


    die aussage mit dem zahnriemen, war auf den ersten zylinder bezogen, nich auf die position des kabels am verteiler :zwinker:

    Danke für die Hilfe Jungs.
    Ich habe trotz intensiver Suche keine Kerbe auf dem Zündverteiler gefunden. Ich habe dann den 5ten eingelegt und ein Stück geschoben bis die Kurbelwellenscheibe auf OT stand. Dann war anhand der Stellung des Fingers klar welcher der 1ste Zylinder sien muss... übrigens Position 4 auf meinem Bild. Dann halt 1-3-4-2 im Uhrzeigersinn.


    Das mit dem gegen den Uhrzeigesinn hatte ich irgendwie im Kopf, vielleicht vom 16V. Aber gestern war auch nicht so mein Tag, heute hatte ich den in 10 Min wieder am laufen. :D

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