63,5mm Supersprint Gruppe A am ABF

ich denk mal das wird brutal, ich hatte das mal von Bastuck, und es war kaum zzu ertragen auf dauer.

Also ich hab da nix gespürt.

wenn du was spührst dann wird es minimal sein .... aber es gibt solche und solche bei manchen die spühren eine mehrleistung bei anderen tut sich nichts .. aber wenn sich was tut dann minimal!

Das was sich deutlich ändern wird ist der sound der wird brachial werden aber manche stehen drauf hehe

also an leistungszuwachs wirst nur wegen größeren ESD nix merken, merkst nur was, wenn du auf gruppe A ab KAT umrüstet würdest bisschen was, ansonsten tut sich nur am lärmpegel was.
gruß

Zitat

Original von G4-Freak
also an leistungszuwachs wirst nur wegen größeren ESD nix merken, merkst nur was, wenn du auf gruppe A ab KAT umrüstet würdest bisschen was, ansonsten tut sich nur am lärmpegel was.
gruß

steht doch oben das er sich ab kat holt bringt aber trotzdem so gut wie nichts!

Zitat

Original von Kampfbestie

steht doch oben das er sich ab kat holt bringt aber trotzdem so gut wie nichts!

du vogel, der hat doch MSD schon größeren drin, nur der ESD ist kleiner, aber wenn er den halt größer macht wirds ja nur lauter sonst nix.

Zitat

Original von G4-Freak

du vogel, der hat doch MSD schon größeren drin, nur der ESD ist kleiner, aber wenn er den halt größer macht wirds ja nur lauter sonst nix.

Hat jemand von euch eine 63,5mm Supersprint Gruppe A am ABF, also kein VSD oder MSD nur ein ESD?

du bauer les doch und versteh es

aber jetzt schluss mit spamen hier!!!

Zitat

Original von AxelF
ich denk mal das wird brutal, ich hatte das mal von Bastuck, und es war kaum zzu ertragen auf dauer.

noch lauter? Mir gehen meine 3 Bastuck Dämpfer schon teilweise auf die Nerven aber wers braucht

Ich denke aber das du nur mit nem ESD nix mehr hörst und ich glaub nicht das das von der Lautstärke noch im "legalen Bereich" liegt
Ne Anlage ohne VSD ist noch OK aber ohne MSD.. omg, vorallem schluckt beim 3er Golf der MSD den meisten Sound und wenn du den weglässt... :-o :-h

also zwischen 2000 und 3000 Umdrehungen war es am schlimmsten, das war so en tiefes Brummen, dass mir die Ohren zu gingen, dann wurde es wieder rihuger und ab 4000 gings dann wieder richtig los.
Ich bin mal auf der Bahn an nem offenen Cabrio vorbei und hab beschleunigt, da hat sich der Fahrer ein Ohr zugehalten ;-).

War aber einfach zu heftig, und nervig.

zum einen hat die supersprint gr a nur 60 mm und nicht 63,5 mm.

ich hatte sie mit tezet-fächer, kat, 60er rohre für vsd und msd und dem esd an einem 9a (2l).

es macht einfach auf dauer keinen spaß, mal zum fun haben ist es ok, aber fahre mal 100 km autobahn, dann wirds eklig.wenn dann noch was weibliches neben dir sitzt, kannste dir noch mehr anhören.

mit bastuck nicht vergleichbar und tüv sieht auch sehr fraglich aus.

leistung wirste nicht viel merken, vielleicht so als ob du nen k&n montiert hast, was du aber nach zwei tagen auch nicht mehr spürst.

Also ich hatte das mal 97 an meinem ABF und das war absolut auszuhalten. Das Ding hat richtig gebellt und zwar nicht peinlich, brummig oder so, sondern echt schön. Da hat auch nix gedröhnt innen, im Gegensatz zu meiner vorherigen OMP-Gruppe-A, die ich 95 an meinem ADY hatte. Der war damit fast lauter als ganz ohne Auspuff und die ganze Karre hat vibriert.
Aber zurück zur Supersprint am ABF: Die Charakteristik fand ich schön das er damit im unteren und mittleren Drehzahlberich zwar laut, aber nicht unerträglich war, er oben ab ca. 5000 nochmal richtig das Schreien anfing. Naja, war halt Jugendzeit...

Im Vergleich find ich ´ne Bastuck unerträglicher weil sie mehr brummt.

Ich habe sie am GTI 8V, MBK 2E und ich finde auch dass die Anlage schon ziemlich gut klingt, aber wie schon gesagt es kann auf Dauer nerven, vorallem die nervliche Anspannung wenn die Polizei hinter dir ist! Weil mit Eintragung ist hier nichts, ich habe mir überlegt das dieses Jahr mal in Angriff zu nehmen, dann müsste ich m ir aber erst mal den VSD kaufen, weil ohne kann man das vergessen.
Ich habe vor kurzem auch eine Reportage gesehen wie die Grünen Auspuffsünder überprüfen: Einmal bitte 4000 U/min und dann schnell vom Gas. Wenns ordentlich Blubbert oder gar Knallt: Auspuff ist manipuliert!
Das wäre dann bei mir ein Glückspiel, manchmal knallt es richtig, manchmal fast gar nicht!