corrado g60 russt schwarz

Kann es sein,das er zu Fett läuft ! ?

kann schon sein aber was könnte denn kaput sein ?
nur lamdasonde kann doch nicht so extrem sein oder?
bei gut gasgeben war die straße komplett blau, schwarz.

Hatte mal ne Undichtigkeit vor dem Kat, da kam Frischluft an die Lambdasonde. Ich konnte die Rußflocken vom Abgasendrohr abkratzen, des war kein Feinstaub- das waren Brocken.

Würde auf Lambda oder Falschluft tippen.

eventuell einspritzleiste.hatte ich gerade vor kurzem.kopf war auch runter und die einspritzleiste war nur raus genommen worden und wieder rein.dabei ist sie wohl kaputt gegengen.

Hast Unterdruckschlauch richtig ngeschlossen ? Steuergerät zur Ansaugbrücke.
Stimmen die Steuerzeiten ? Hast Zündung schon einstellen lassen ?

Kann alles mögliche sein....aber wenns nach der Überholung ist (Kopfdichtung) wahrscheinlich Steuerzeiten/Zündung verdreht oder sowas i.d.R.

Ja wie denn nu? Blau oder schwarz? Weil Blau ist Öl und schwarz zu fett...
Kontrollier erstma Steuerzeiten (Nockenwellenrad, Riemenscheibe und Verteilerfinger) und lass ne Co Messung machen.
Läuft er denn von der Leistung her gut?
Evtl anderen Chip verbaut?
Sonst noch was geändert?

Könnte mit Deinem Chip zusammen hängen,das der einfach zu Fett läuft dadurch.

Oder Lambda schon geprüft ?

hört sich an wie das problem das ich auch hab. hab den block überholen lassen, nen fächer, ne nocke und den kopf bearbeiten lassen. hatte das problem aber vorher schon und zwar wenn der motor kalt war lief er ruhig im stand, aber sobald er bei ca 60-70 grad war dann fing er an unrund zu laufen und die drehzahl ging in den keller. und beim gasbeben kam hinten alles schwarz raus. ich dachte wirklich schon ich fahr nen diesel. beim fahren mit gleicher gasstellung ging fasst nicht mehr, dann fing er an zu ruckeln das man denken musste das der motor jeden moment rausfliegt. vollgas lief er wie sau. hatten auch gedacht es wäre die lamda, aber die werte waren o.k. wie gesagt hab im winter den motor und so machen lassen und hab gestern das erste mal ne probefahrt gemacht und da war das gleiche problem wieder. ich weiss jetzt echt nicht mehr weiter. brauche dringend hilfe

Hallo!

Überprüfe bitte mal unbedingt den Schlauch vom Motorsteuergerät zum Ansaugkrümmer!Der muss ca 1 m lang sein und absolut unbeschädigt und dicht sein!
Bei mir war der damals vom SG abgerutscht und da lief der auch besch***** und qualmte, zusätzlich wurde der Abgaskrümmer so heiß, das er anfing zu glühen (sah irgendwie aus!)

der schlauch zum stg hab ich erneuert. dachte auch das es vielleicht daran liegen könnte. aber leider nicht. kann es sein das er zu fett läuft? bei vollgas ruckelt er ja nicht. aber was kann das sein?

Schon mal Grundeinstellung gemacht ! ?

Da wird auch CO gemessen.Denke,das er durch den Chip zu Fett läuft

hab ihn heut in die werkstatt gebracht. die sollen mal alles durchchecken. aber vor der bearbeitung hatte ich das aber auch schon. und da waren aber alle werte o.k. aber kann sich denn das co einfach so verstellen? wie gesagt das kam von heut auf morgen. bin nur gespannt wie lange die jetzt dafür brauchen. die haben nämlich immer viel zu tun. kann ja sein das hier jemand den entscheidenen tipp hat damit ich nicht so lange warten muß.

War vorher Org.Chip drin als er geraucht hat vor der bearbeitung ?
Oder seit wann raucht er ?

gyzmo wir hatten bei nem Kumpel das selbe problem wie du,wenn er kalt war lief er top und ab einer bestimmten Öltemperatur ging er nicht mehr(ca.60°).Das Problem war eine korodierte Masseverbindung.Schau dir mal alle deine Masseverbindungen an die am Motor sind oder davon weg gehen.

Zitat

Original von Godfather-toth
War vorher Org.Chip drin als er geraucht hat vor der bearbeitung ?
Oder seit wann raucht er ?

ja hatte chip, bearbeiteten lader und kleineres laderad von sls drin.

G60-Rene werde mal die massekabel prüfen.

Hallo
habe meinen kopf Block usw auch bei sls machen lassen, Hab den chip von sls dirn fürn 16VG60,Der chip ist eindeutig zu Fett,hab ihn gerade bei AME auf der Rolle gehabt!! Mein Problem war dann der chip und der Co wert was verstellt!! Tausch den mal aus!! und schau ob es net besser wird!! wenn nicht würde ich den CO wert einstellen und nen Richtigen chip auf der Rolle machen lassen!!