9x16 rundum auf Golf 2

ich habe wegen den federtellern vom gewinde vorne ET 15 und hinten ET 10.
mit et 35 wirds vorne innen schleifen und hinten wird die felge am achskörper scheuern.
ich vermute mal bei 9x 16 mit sportdämpfern, also ohne störende federteller wie beim gewinde brauchste vorne ca ET20 und hinten auch so um den dreh. eher et15

Ich hatte bei meinen 9x 16 ET30 auf der Hinterachse 8mm Distanzen pro Seite, also effektiv ET22. Das hat so gerade hingehauen und dem Prüfer noch gereicht. Ist so ziemlich die Grenze. Vorne hatte ich 7,5x 16, da kann ich dir also nicht weiterhelfen.

also ich habe die vn-line 9x16 et15 vorne und hinten, hab damit keine probleme gehabt

bei nem gewindefahrwerk benötigst du rundum mindestens et 15, sonst steht die felge im stoßdämpfer.

schau mal unten auf die seite bei "andreas" in den autovorstellungen,da findest du einen zweier mit gewinde und et 15 rundum, mit g60 pappen

mal ne zwischenfrage. passt es auch mit serienfahrwerk? 9x16" rundum et15. das es drauf geht weiß ich. es geht um tüv und um arbeiten an den radhäusern.

tüv wirst du darauf bekommen, nur wirst du kräftig an den radkästen was machen müssen, mal abgesehen davon, dass es mit dem serienfahrwerk recht luftig aussieht.

ordentliches bördeln reicht vielleicht schon, wenn du die verbreiterungen drauf hast, ohne verbreiterungen wird die lauffläche nicht abgedeckt sein ohne leichtes ziehen.

hatte es nur mal spaßeshalber montiert ohne verbreiterungen und mit noch originalen radkästen.

so übel kams garnichtrüber, aber klar der muss tiefer

war nur mal rein aus interesse.

ähm, aber die lauffläche war so ziemlich abgedeckt, nur radnbereiche waren sichtbar, so wie bei mir am 35i eingetragen.

EDIT mit 215/35-16

Hi
Hab auf meinem G erst 9x16 Et 15 Rundum draufgehabt hinten 10mm Scheiben habe danach mir andere 9x16 gekauft auch Et 15 die Felge war natürlich vom innen anders( ziemlich gerade) musste dann vorn 5mm Scheiben drunter setzen da sonst der Bremssattel an der Felge streifte an der Hinterachse nahm ich dann 15mm Scheiben zwecks der Optik aber hammer Karroseriearbeit,Fahrwerksfestigkeitsgutachten für Et0 gekauft da der Golf 2 offiziell bei Et +8 aufhört aber sauber geschafft schön tief streift nix ohne Pfuschzusatzfederwegsbegrentzer
bis denne

und wie tief? welche reifen? lass mal bilder sprechen.

*themahoch*

wollte fragen ob Borbet T passen:

VA 9x16 ET 20
HA 9x16 ET15

habe einen G60... was müsste ich bearbeiten und welche Reifen?

vorne könnte es bei nem gewindefahrwerk zum dämpfer selbst hin eng werden. ich glaub mit et15 wird es schon eng, aber es reicht.

wie sehen denn deine kotflügel aus?

kunststoffverbreiterungen vom G60... also die breiten

tja, ich hatte vorne die radschalen raus und das blech weg geschnitten. so dass des plaste nur noch den radlauf bildete und alles andere weg war. musste man aber auch nach unten noch anpassen.

hinten wäre auch ziehen bis zum plaste selbst angebracht.

kommt auch immer etwas auf die tiefe an.

bilder?

im avantar siehts ja schon recht breit aus.

sprich du fährst rundum 9x16 mit et0 (wenn man die platten dazurechnet)?

da würden mich auch mal ein paar bilderchen interessieren. speziell vorderer radlauf im detail. also schräg von vorn von der seite und einmal mit eingeschlagener lenkung.

wenn du keinen webspace hast dann kannste mir die bilder schicken ich stelle die dann gerne hier rein.

bei etwa et -5 steht es in etwa so, aber es sind hier 9x15.

nur hatte ich es damals auf 8 und 9" umgebaut, da es mir vorne so zu extrem war, als ich es provisorisch getestet habe. beim einlenken und auch beim gerade fahren, müsste das auto mit den felgen so wie auf den bildern noch eine ganze ecke härte abgestimmt werden, als es jetzt mit 8" et -1 der fall ist.

ihr fahrt ja auch beide die g60 plaste.... denn isses ja kein wunder daß ihr ein bisschen breiter raus könnt

ich hab ja nur die cl dinger dran