Ich steh kurz davor, dass ich mir mit meiner Freundin ein Golf 3 Cabrio mit ABA Motor (2l Querstromkopfmotor mit 115PS) kaufe.
Im Schein steht er hat "Schadstoffarm E2". Das steht für Euro 1, oder?
Kann man den Motor irgendwie auf Euro 2 schlüsseln lassen?
ZitatOriginal von Ronny
Ich steh kurz davor, dass ich mir mit meiner Freundin ein Golf 3 Cabrio mit ABA Motor (2l Querstromkopfmotor mit 115PS) kaufe.
Im Schein steht er hat "Schadstoffarm E2". Das steht für Euro 1, oder?
Kann man den Motor irgendwie auf Euro 2 schlüsseln lassen?
ja ist Euro1...
Ich dachte die 2L Cabrio hatten alle schon Euro2 Norm ab Werk? ergo Baujahr ab 95?
von Twintec gibs nur für den 2E nen KLR auf Euro2. Alle anderen 2L 8v hatten Euro 2 ab Werk...
Wie es mit dem ABA aussieht weiss ich net, ist ja der sog. "US Motor"...
das wär ein Ami Cabrio (Erst.zul.: 07.11.95)
Bei 2 Liter Hubraum wäre eine Umschlüsslung von Euro 1 auf Euro 2 schon gut.
Weiss da jemand was?
hab letztens wo was von austauschkats gelesen für die 2l 8v die dann sogar D3 bringen.
nur weiß ich grad nicht mehr wo...
meine der svenie hier aus'm forum fährt so'n teil in seinem golf2 2l seat umbau!
ja den hab ich... problem an deinem 2l us motor wird sein das keiner ein abgasgutachten in deutschlnad für einen motor erstellt der ca 50 mal verbait ist hier zu lande... in usa haben die eh andere grenzwerte... kannst ja die einschlägigen hersteller mal anschreiben (twintec- hjs - gatkat...) denke aber wird nichts dabei raus kommen... und ja e2 ist euro 1 !!!
PS oder schreib mal an vw... da teilweise die ami norm strenger war als die damalige deutsche könnte es sein das es was zum umschlüsseln von vw gibt... infos : http://www.volkswagen.de und dort eine anfrage erstellen !!!
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