Umbau 16v -> VR6

ich würde mal behaupten das du nur den motor mit anbauteilen brauchst und das steuergerät alles andere passt wie antriebswellen kühler etc. pp

Das Getriebe musst du auch tauschen.

Der Umbau gestaltet sich auch nicht großartig anders als wenn du nen ABF reinbaust.

Die hydr. Kupplung und das Seilzuggetr. kann ja drin bleiben, genauso wie deine Bremsen und Auspuffanlage.

PS: Ich hab zur Zeit Sem.ferien und könnt dir helfen,

Zitat

Original von DocS
ich würde mal behaupten das du nur den motor mit anbauteilen brauchst und das steuergerät alles andere passt wie antriebswellen kühler etc. pp

jup

Von 16v auf VR6 hast du Ratzfatz umgebaut

müsste alles noch passen. Die Kühler müssten nur die Anschlüsse auf der anderen Seite haben wenn das Auto mit / ohne Klima ist....

Du brauchst einen Kühler, der die BEIDE Anschlüsse auf der linken Seite hat!

hast schon nen motor gefunden?

wann fährst du? wo ist des?

ich hätte bis sieben Zeit.

wenn wir bis um sieben wieder da sind bin ich dabei?

Wo ihr eh schon OT seid, warum baut man von ABF auf VR um?? Mit dem VR bist keinen merklichen Deut schneller, unterhaltstechnisch eine einzige Katastrophe und eine technische Zicke isser auch noch.
Nur wegen dem Sound oder soll noch ´ne Luftpumpe drauf?

ohne den Vr6 vs 16V Streit beginnen zu wolen würde ich sagen, dass der Vr6 die günstige Alternative dazu ist nen anderen ABF zu holen oder seinen wieder zu machen. Wobei das bei seinem ABF IMO kein Problem gewesen wäre. 2,8er bekommste hinterhergeworfen. komplette 2,9er mit allem gibts für 800€. ABF ist halt teuer. Der 2,9er geht aber schon gut, wenn er ok ist und gepflegt wurde.

SDI

OK, wußte nicht das er irgendwas kaputt hat.