Golf 2 1.3 NZ geht einfach aus und dann ewig nicht wieder an

  • Hi,


    ein Kumpel von mir hat folgendes Problem:
    Sein Golf 2 Bj.91 mit 1.3er Motor (NZ) geht immermal wieder einfach aus und dann nicht wieder an.
    Nach unbestimmter Zeit geht er dann wieder an,als wenn nichts gewesen wäre.
    Folgendes habe ich festgestellt: wenn er mal wieder aus war und nicht angehen will,hört man keine Benzinpumpe,wenn man den Schlüssel rum dreht.Normalerweise müsste sie ja immer surren wenn man den Schlüssel rum dreht.
    Nun meine Vermutung:Entweder die Pumpe ist kaputt,oder das Relais.
    Welches Relais ist das?Ist das ein normales Relais,oder muß man da bei VW ein spezielles kaufen?
    Hatte vielleicht schonmal jemand das gleiche Problem?
    Ist halt dumm,das der Fehler immer sporadisch auftritt,somit kann ich schlecht testen.Habe das Auto jetzt schon ne Woche und bisher läuft er wunderbar :-r .
    Gebt mal ein paar Tipps.


    MfG
    Michael

  • Danke erstmal für eure Tipps,habe das Phänomen aber leider noch nicht selber erleben dürfen.Momentan läuft er.
    Zündanlassschalter würde ich mal nicht sagen,denn er dreht ja wenn man ihn rum dreht,aber halt eben so als wenn der Sprit alle ist.Er nuddelt und nuddelt und.....springt halt eben nur nicht an.


    MfG
    Michael

  • Das ist es ja meist ist der Kontakt für die Klemme 15 abgebrannt so das beim anlassen oder beim einschalten der Zündung teilweise die Klemme 15 nicht funktioniert somit auch die Pumpe und Einspritzung nicht läuft !


    Genau testen kannst du das indem du mal schaust ob ein Zündfunke kommt wenn er mal wieder nicht anspringt kommt kein Zündfunke ist der Zündanlasschalter defekt !


    mfg

  • Aber warum geht er dann immer mal wieder aus?


    Wenn ich euch jetzt richtig verstehe,tritt der Fehler mit Klemm 15 ja nur auf,wenn ich ihn anmachen will.Er geht aber auch aus wenn man fährt und dann nicht mehr an,und dann nach 10-30min geht er einfach wieder an.


    MfG
    Michael

  • So Leute,gestern war es soweit und er ist zweimal ausgegangen.
    Natürlich nicht bei mir ,aber bei meinem Kumpel.
    Ich bin aber zu ihm hingefahren um ihn abzuschleppen und habemal Werkzeug mitgenommen.
    Folgendes wurde festgestellt:
    -Benzinpumpe läuft
    -alle LED's im Tacho gehen ordnungsgemäß
    -Kein Zündfunke


    Habe dann mal an der Zündspule gemessen und siehe da an den beiden Klemmen liegen 12V an,aber kein Funke kommt.
    Woher bekommt die Zündspule Masse?
    Müssen an beiden Klemmen 12 V anliegen?
    An der einen Klemme sind zwei schwarze Kabel dran und an der anderen Klemme ist ein grün/gelbes und ein rot/schwarzes Kabel dran.


    Ist die Zündspule im Sack,oder was ist da los?Warum geht er dann wieder nach ner Weile?


    MfG
    Michael

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