Nabend,
weiß jemand, welche Autos noch die gleiche Bodengruppe wie der 6N haben?
MFG Uwe
Welche Autos haben die gleiche Bodengruppe wie der 6N?
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Seat Ibiza 6K
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ääähm Motoraufhängung ist bei beiden aber schonmal total verschieden, zudem ist der Motorraum im Polo 6n viel kleiner....
Also nicht alles 100 % gleich bei denen...
SDI
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Was hast du vor, vllt. kann man helfen??
mfg
Wolle -
Was nicht passt wird passend gemacht!!!
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Wie ihr ja inzwischen wisst, machts der Heizlüfter im Polo meiner Maus nicht mehr lange. Könnte um Günstiges Geld nen Seat ibiza 2.0 gti haben. Hatte vor, die gesammte Technik in den Polo umzupflanzen. Ich denke, das ich es eifach versuchen werde. Irgendwie werd ich den da schon reingeknorrt kriegen.
Wenn´s doch länger dauert, darf se halt solange BMW fahren
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@ SDI-Driver
die ersten Bj hatten die gleiche Aufhängung! zwei auf der Vorderachse und vorne
die neuen Modelle hatten dann die Motorhalter links und rechts auf den Längsträgern
Und warum soll beim Ibiza weniger Platz sein als im Polo???
Ist die selbe Bodengruppe
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@ Uwa
Bei solchen Umbauten (falls Du das ned selber kannst) könen die Schrauben in Laiz Dir sicher weiterhelfen. Müsst ja ned weit von Dir entfernt sein.
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Die Schrauber in Laiz sind ca 5Km weit weg. Werd es auf jeden Fall versuchen. Hab recht gute Schraubererfahrungen. Aber halt eher An BMW´s. hab da auch schon Motoren ausgetauscht. Vor zwei Jahren hab ich, aus drei Motoren, einen neuen aufgebaut.
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Motorraum vom Lupo ist der gleiche wie der vom Polo6n! Motor und Getriebehalter sind auch die gleichen!
Gruß
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was mir bekannt ist, das der ibiza die bodengruppe vom g3 hat. weil dort auch achse motor getriebe vom g3 verbaut wurde. also der 2l 115ps und der 1,6l 101ps. das gab es net im 6n.
diese wurden nur im polo variant und polo classic verbaut, wobei diese wieder die bodengruppe vom golf 3 nutzen. also ein 2l motor in einen polo 6n zu bauen wird richtig arbeit.
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AAAACH scheiße!!!!
Egal, ich probiers trozdem. Is doch das was ihr hören wollt???
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das ist nicht so schwer. Es paßt doch alles Plug and Play
Weiß garnicht was manche hier für einen Stuss erzählen
Wer es nicht weiß soll einfach mal die Klappe halten.
Welche Motorhalter hat den nun dein Polo?
alte Version auf der Vorderachse oder die neuere?
Wenn es die alte ist überhaupt kein Problem bei der neueren wird es komplizierter.
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Nabend,
ich war jetzt grad mal draußen und hab n paar Fotis gemacht.
Das ist der Halter obenrechts, der vor dem Domlager sitzt:
Dieser Halter geht vom Kupplungsgehäuse zur Vorderachse:
Links sind sind zwei Halter auf der Oberseite vom Getriebe, die an den linken Längsträger gehen.
Der hintere:
Der vordere:
Dabei is mir aufgefallen, das der vordere halter vom Getriebe abgerissen ist:
Spenderfahrzeug ist ein Igiza Bj94 Modell 95. Wird es gehen???
MFG Uwe
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na dann mal viel spaß beim einbauen. also gehen wird es vielleicht, aber viel arbeit. problem ist 1 ggf die andere motoraufhängung. dann ist die va anderes. kann mit dem abgassystem probleme geben. weil beim polo das abgasrohr zum kühler geht und dann unter der va drunter druch. beim g3/ibiza geht das abgasrohr vom 2l motor richtung spritzwand über die serverlenung über den achstabi nach unten. da könntest du dicke platzprobleme bekommen.
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also mir is nich bekannt, das die ersten baujahre vom polo 6n die gleiche bodengruppe hatten bzw. die gleichen halter die im ibiza verbaut wurden.
zu den haltern kann ich nur sagen, das die in etwa wie die vom 18t im polo aussehen müssten. also den halter auf der beifahrerseite musst du aufjedenfall ändern. der vom getriebe könnte evtl. sogar passen.
und dann musst du halt sehen, das du die pendelstütze vom 6n irgendwie am getriebe befestigen kannst.
ansonsten kannste ja den gesammten kabelbaum vom ibiza in den 6n schmeissen, da dieser ja das gleiche a-brett hatte. damit ersparst du dir das ganze umgeklemme am kabelbaum.
antriebswellen würde ich an deiner stelle nich selbst kürzen. allzu teuer is das auch nicht, wenn du das machen lässt.
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