Ladedruck zu hoch

  • Hallo Leute!


    Erstmal ein dickes Lob an euer Forum!
    Bin echt begeisterd!


    Ich fahr einen Golf2 mit ner 1.8t Maschine Mkb AGU.
    Hab nen gt28rs eingebaut mit 70mm Dowpipe und danach ne 70mm Hartmann ohne Kat.
    Einspritzdüsen sind vorerst serie sowie der Chip.


    Bei der ersten Probefahrt heute ist der Ladedruck über 1bar gegangen bei ca3500. 8oDanach bin ich runter vom Gas weil ich angst um den Motor hatte.


    Sollte das stg. nicht den ladedruck über das N75 auf 0,5bar runterregeln und der Wagen hat Serienleistung?


    Die Druckdose vom Turbo hab ich schon nachgelassen!


    Hat jemand von euch eine Idee was da nicht stimmt?
    Bin über jeden Rat dankbar!


    Danke schon mal!!
    mfg

  • Würde so nicht fahren, erst den Chip anpassen.

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  • Nö das ist die Software. Die Programmierung passt nicht zum Turbo. Der hat ein bestimmtes Tackverhältnis und das passt nicht mehr.


    Die Motorelektronik vom AGU weiß selbst nicht was sie Ladedruck hat.
    Das läuft alles über den LMM-Wert.


    Sowas musst Du auf dem Prüfstand anpassen lassen.


    Um auf leistung zu kommen brauchst Du auch einen 225PS'ler LMM und größere Düsen. Wenn du den großen LMM schon drin hast, steigt der Ladedruck noch hoher...

  • Nur das Gehäuse.
    Bei den 440er Düsen (grün, Ford) musst etwas unter die Befestigung der Einspritzleiste basteln, weil die etwas länger sind...


    Lass ihn ordentlich abstimmen und dann macht der richtig Spaß :)

  • Werd mich um den LMM kümmern und dann einstellen fahren!
    Bin schon neugierig wie das Ding anfeuert! :D


    Bei den Düsen wurden die Nr. entfernt.
    Hab sie vom grossen Auktionshaus
    weis leider nicht von welchen Auto die sind.
    Hab sie beim Boschdienst testen lassen und die
    haben mir versichert das es 440er sind

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