welchel rs ansaugrohr hält beim g60

Also da ist doch keine Belastung drauf! wenn das gerissen ist dann war das scheixxe verarbeitet oder sonst was, aber nen Alu-Rohr sollte schon halten.
Höre ich auch zum ersten Mal

ja war mehr alls kacke verarbeitet.lass die schweißnaht wieder zu machen und gut is.

Hast Du mal ein Photo von so nem Teil

kumpel hat sich eins von l&s cartec geholt, dieses ist aus edelstahl, dürfte also nicht kaputt gehen.
ja gut ist natürlich auch wieder schwerer aber die paar gramm

Hey Oke,

ich hab mir meins siehe bild

bei HG-Motorsport gekauft..es hält

http://www.hg-motorsport.de/

Da ist allerdings keine Belastung drauf, komisch.

Ich persönlich halte von den Dingern rein garnix.
Ausser netter Optik haben die technisch nur Nachteile:
- Die warme Luft aus dem Motorraum wird angesaugt
- Die Luft wird mit diesen offenenen Filtern viel schlechter gereinigt,
Folge: Verdränger die wie gesandstrahlt aussehen
- Der Effekt vom originalen Resonanzrohr die Luft zu beruhigen ist
auch weg, also weniger Leistung :-r

Ist das mit dem Resonanzrohr denn wirklich erwiesen?
Es hört sich doch so gut an ohne
Viel wird es wohl nicht ausmachen wenn ich mit K&N Tauschfilter im orig Kasten fahre, aber das Resorohr weg ist doer etwa doch? Ich spüre Leistungstechnisch keinen Unterschied, auch nicht im Ansprechverhalten etc.

Zitat

Original von vroke
werde erstmal den corrado kasten verbauen und dann mal schauen ob das hält und wie es aussieht.

ist dann auch leiser und die grünen äh blauen erden nicht so aufgescheucht.

dann poste danach bitte wie du ihn eingebaut hast...bei mir passt er nicht :\

Zitat

.Ist das mit dem Resonanzrohr denn wirklich erwiesen?
Es hört sich doch so gut an ohne
Viel wird es wohl nicht ausmachen wenn ich mit K&N Tauschfilter im orig Kasten fahre, aber das Resorohr weg ist doer etwa doch? Ich spüre Leistungstechnisch keinen Unterschied, auch nicht im Ansprechverhalten etc.

Ich kenne jede Menge G60 Fahrer die das Reso-Rohr erst rausgemacht haben wegen dem Klang und es schnelle wieder eingebaut haben.
Ich kenne auch keinen Hersteller der geld zu verschenken hat und viel hunderttausend Mal Teile verbaut die überflüssig sind

K&N Tauschfilter im Org. Kasten fahre ich auch, aber mit Rohr

Und wenn man den Filter immer in bestimmten Intervalen reinigt und einölt?
Dürfte es doch mit der Reinigung der Luft doch wieder klappen oder?

MfG Blacky

nöe das ist und bleint nen K&N

siehe hier : http://home.usadatanet.net/~jbplock/ISO5011/SPICER.htm

ja genau, jetzt geht das hier auch los, das als "gegenargument" zum kn-filter irgendeine anonyme seite gepostet und auf wunder wie schlau gemacht wird....
solange da keine quelle mit identifizierbarer nummer steht, ist das alles grafisch nett gestaltet- aber ohne verwertbaren inhalt...

Zitat

Dürfte es doch mit der Reinigung der Luft doch wieder klappen oder?

ja, klappt es auch. nur halt gewissenhaft und mit dem richtigen öl/menge hantieren. also nicht einfach mal den filter in das gute baumarkt 15w40 stuken und losheizen.....