meine persönliche meinung ist, daß es mit dem band nich so toll ist, weil genau das auftritt, was du schon angesprochen hast: die wärme kann nicht weg und wandert so zum kat bzw kopf/ansaugbrücke etc. und das finde ich persönlich schlimmer als einen warmen motorraum.
lieber irgendwas mit hitze blechen basteln, als ne gühende ansaugbrücke bzw wegebrannte dichtungen...
ZitatOriginal von raserli
Wo die Wärme herkommt und warum das so warm wird weiss der Geier.
Gruß raserli
Mach doch einfach de Heizung aus 
Sorry, der musste sein.
Hast Du ´nen org. G60 oder einen umgebauten ? Meinen meinem Umbau hatte ich auch das Problem. Die Hitze kam aber vom KAT, der einfach zu groß ist für den "normalen" Mitteltunnel. Da ist die Hitze praktisch am Schalthebel hochgestiegen. Nach langen Fahrten wurde der Knuppel auch schon richtig warm.
Abhilfe hat dann ein kleiner Rennsport-Kat geschafft.
das würde mich auch interessieren ob nun band rum oder nicht rum. hab bei mir was rumgewickelt. kann ich aber noch abmachen, wenn die erfahrungen hier was anderes sagen. ist ja noch nicht eingebaut. es ist kein orig. g60 mehr, falls das auch ne rolle spielen sollte.
wenn dann nimm das bis 1200 grad. hab ich auch genommen.
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