Frage zu MFA und Kombiinstrument

Zitat

Original von polo86
Hi !

Ist es normal, daß die Nadel der Kühlwassertemperatur bis zum Anschlag ansteigt, wenn im Kühlkreislauf kein Wasser drin ist ?
Motor ist aus, Zündung an.
Motor ist n PL.

Was ist los, wenn die MFA bei der Aussentemperatur -40° anzeigt?

mfg
micha

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zum ersten warscheinlich wird das kabel vom temperaturgeber n masseschluss haben bzw der sensor ist defekt und zum zweiten ist wohl der sensor für die außentemperatur defekt

Also der PL hat auch eine Kühlwassermangelanzeige das äussert sich genau so wie du beschrieben hast die Anzeige geht auf Anschlag und die LED blinkt !

Das Kabel zu Aussentemperaturgeber dürfte unterbrochen sein !

mfg

also normal sollte bei kühlwassermangel nur die entsprechende lampe im kombiinstrument blinken und der zeiger bleibt dabei unten, jedenfalls war das bisher bei allen meinen gölfen so. und wenn der kabel der außentemperatur unterbrochen ist ist das doch so als wenn der sensor nicht vorhanden ist und damit überspringt die mfa normalerweise den anzeigepunkt für temperatur

Also ich habe noch ein altes KI mit zwei Steckern da geht die anzeige auf anschlag un ddie rote LED in der Anzeige blinkt beim KI für die neue ZE könnte es natürlich anders sein da die Kühlwasser LED im Kontrollampenblock sitzt !

Ja in dem Fall stimmt beim Aussentemperaturgeber was mit der Verkabelung nicht oder der Geber ist defekt bei offenen Anschlüssen wird die Aussentemperatur übersprungen !

mfg

bei mir war das immer so, egal ob alte oder neue ze. hast eventuell nicht das entsprechende steurgerät für kühlmittelmangel(42 oder 43)drin? das hat man ja bei alter ze noch bei neuer ist das ja schon im kombi integriert

Also als mir der Kühlwasserschlauch mal geplatzt ist wahr mein G2 noch orginal mit EV Motor drin das Steuergerät hab ich immer noch drinn wenn das nicht drinn ist dann funktioniert die Kühlwassermangelanzeige auch nicht !

mfg

einfach mal den stecker vom behälter abziehen und überbrücken und nal schauen was sich tut, dann weißt ob es daran liegt oder nicht

Also der vordere mti den zwei gelben Kabeln die dann auf braun/blau und blau/weiss gehen sollte der Temperaturgeber für das Motor SG sein !

der hintendrann mit dem rot/blauen und normalerweise grün/weissen Kabel sollte der Thermozeitschalter sein !

der obere mit einem Kabel drann ist der Temperaturgeber für das KI nur müsste da ein gelb/rotes Kabel drann gehen !

mfg

Das Steuer relais geht auch gerne mal kaputt aber wenn du es aussteckst sollte die Temperaturanzeige normal funktionieren hast du das mal probiert ?

mfg