Naja die Lader an sich sind schon gleich. Dass die Laderräder verschieden sind, das halte ich auch für möglich. Du kannst doch einfach mal eine Mail an den Hersteller schicken (sales@z-engineering.com) und anfragen!
SLS wäre zudem der offizielle Distributor von Z-Eng. in Deutschland. Dort wird man wohl auch Einzelteile beziehen können.
man kann ja vielleicht vorhandene teile- oder bestellnummern der kompressoren für vr6 und vr5 vergleichen...
@chrome
falls du bei z-eng was erfahren solltest, kannste das hier ja mal posten! ich bin ja auch ein potentieller vr5-kompressor-fahrer 
Vielleicht habt ihr ja Glück. Ich wünsch euch jedenfalls das Beste! Zudem ist der Lader an sich immernoch das teuerste der Teile.
Da braucht man doch bloß mal beide Motoren auf der Keilrippenriemen-Seite zu vergleichen, ob da die Halter passen oder nicht. Mach doch mal Fotos vom V5 Motor. Wie ist denn da der Riemenverlauf und wie sind die Nebenaggregate angeordnet?
Hmmm das vom V6/R32? Es gibt für diese Motoren neuere Kits von denen, mit ner Kupplung dran, um den Kompressor erst dann hinzuzuschalten, sobald die Verlustleistung kleiner/gleich der Mehrleistung wird. Ist schon von Vorteil, weil man dadurch besonders auch untenrum keinen Mehrverbrauch hat, wo der Kompressor ohnehin noch keine Mehrleistung bringt.
260ps mit zoran-software oder mit der originalen? weil die originale z-engineering-software ist ja schon mit 240PS angegeben... da wird zoran doch wohl mehr als 20PS rauskitzeln können? 
naja, ich lass mich überraschen... ich hab ja selbiges vor^^
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