ABF springt nicht an - Kurbelwellensensor prüfen

laut meinen unterlagen liefert der geber n rechtecksignal(ich hätte jetzt was anderes gesagt weil ist ja n induktivgeber aber egal)

hast mal den widerstand der masseleitung gemessen? der sollte 0 ohm betragen(zwischen Klemme 3 am kabelbaum und masse gemessen)
spannungsversorgung zwischen 1 und 3 gemessen sollte min. 9V sein
Signal kannst an Pin 67 Steuergerät messen bzw mit dem ozi überprüfen

Also wenn der Drehzahlgeber an der KW nicht funktioniert dann läuft der ABF nicht der hallgeber im Verteiler ist nur für das OT Signal 1ster Zylinder zuständig !

Ausserdem ist der Drehzahlgeber beim ABF auch ein Hallgeber geht manchmal kaputt der liefert auch ein Rechtecksignal nur mit etwas höherer Frequenz wie der im Verteiler !

mfg

mh also doch n hallgebr daher auch das rechtecksignal nur ich versuche mir gerade vorzustellen wie das konstruktionstechnisch beim abf gelöst ist mit dem hallgeber an der kw? hast dazu eventuell mal n paar infos? hatte noch nie das vergnügen am abf zu schrauben

Du hast Post !

mfg

meist sind die kabel von den gebern hin... ist den überhaupt der richtige geber drinne ??? es gibt den sowohl als hall als auch al impulsgeber... ne nach motor... hatte schon einmal falschverbau... und ja die sind mehr als gerne defekt...

nein leider nicht... wie gesagt die sind gerne kaputt aber auch net billig...

Na denn wie am Telefon gesagt, komm vorbei und das messen wa meinen eben durch. Soll ja nicht das Problem werden. Komm aber nicht auf die "wir können ja mal eben umbauen" Idee

Prost Malzeit der Geber kostet ca. 120 € !

mfg

Das prob. hatte ich auch. Hast du schonmal in erfahrung gebracht ob dein spenderfahrzeug eine Wegfahrsperre hatte? Mach das mal und bau diese dann ein. Ich schwöre das er dann läuft.

Als kleiner nachtrag:

Es gibt auch welche ohne wfs. Beim mir wusste ich es nicht mit der wfs und der hat sich keinen milimeter gerührt als sie noch nicht eingebaut war. Als ich sie dann eingebaut hatte war es so wie du schon sagtest das er kurz anlief. Er lief dann erst richtig als ich das wfs steuergerät auf das Motorsteuergerät angepasst hatte.

Vieleicht hilft`s ja jemand

hi

ich hole das thema nochmals hoch und zwar hab ich jetzt auch meinen abf im 2er golf syncro!

hab seid gestern das problem das er nicht mehr anspringt!
bzw. hat kein funken mehr gehabt!
so dann hab ich mal gemessen und am stecker vom KW-sensor müssen zw. 1-3 ja min. 9v ankommen?? richtig ?? kommt aber nix an!
masse hat er also hab ich das kabel was spannungsführend sein soll direkt an plus gelegt
so springt jetzt auch wieder an!
problem ist das der fehler (Sensor für OT des 1.zylinders kein signal) ich nicht aus dem fehlerspeicher gelöscht bekomme!
also gelöscht bekomme ich ihn aber er kommt sofort nach dem starten wieder rein!

mfg
micha

Tja dann ist der Geber wohl defekt der sitzt im Verteiler !

Aber mach mal das Mtoor SG auf ob da nicht ne Leiterbahn durchgeschmort ist den einfach nirgendwo an den Gebern Dauerplus anlegen ist meist tödlich für das SG !

mfg

hi

frage ist ist das der KW-Geber oder nockenwellengeber (sprich der im zündverteiler)??
kann man den einzeln wechseln und wie überprüf ich den hallgeber beim ABF??

hast den jemand mal nen schaltplan vom ABF dann werd ich die kabel neu ziehen!

mfg
micha

Es sind beides Hallgeber !

G40 Hallgeber im Verteiler für das Signal OT 1ster Zylinder !

G28 Geber im Kurbelgehäuse für Motordrehzahl !

Du hast Post !

mfg

Hi

also der Hallgeber sitzt ganz normal im Zündverteiler und der Drehzahlsensor (Kurbelwellengeber/Impulsgeber) gibt dem STG einen Wert zum abgleichen um die Zündung genauer durchzuführen