kannst von mir nen guten pf kopf für 50 inkl versand haben dann gehste auf nummer sicher
Deine Verdichtung veränderst du beim Wechsel von PF auf PG Kopf nicht, das wird beim g2 alles rein über die Kolben gesteuert.
Der PG hat die Natrium-AV´s, hat die der PF auch? 
bestimmt nicht.der pg hat noch gepanzerte ventilschächte und hab mal gelesen daß er wärmebehandelt sein soll
ZitatOriginal von titodubstyle
bestimmt nicht.der pg hat noch gepanzerte ventilschächte und hab mal gelesen daß er wärmebehandelt sein soll
was somit heissen würde,das der pg kopf auf dem pf motor einiges mehr an temperaturreserven haben sollte 
ist evtl sogar leichter zu finden als pf kopf...
baugleich zum pf block/kopf soll auch der kopf vom 1p motor und 2h war es glaub also
alle mit 98ps syncromotor und 1er cabrio mit 98ps der selbe sein!
107 ps motor =98ps motor hardwaremässig!
ausser steuergerät und abgasanlage unterscheiden sich diese motoren NICHT!!!
andersrum gesagt,könntest du auch ein 1p/2h steuergerät an deinen gti hängen und nur normal bleifrei
tanken oder eben den 98ps motor mit pf steuergerät versehen und mindestens super tanken-co-wert halt
anpassen 
Also schlechter als mit nem PF-Kopf machst du garantiert nichts. 
Das die PG-Köppke´s wärmebehandelt sein sollen hab ich auch schon gehört.
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