Hallo Leutz!
Ich habe vor bei meinem Golf2 in der Serien ZV eine Funkvernbedienung
zu integrieren.
Kann mir jemand helfen was man an Teile braucht um die originale ZV Pumpe per Funk anzusteuern, oder was ich sonst noch alles ändern muss??
Die Elektronik der Funkvernbedienung sollte nur so groß sein, das sie
in diese Schlüsel passt 
Danke im vorraus für Antworten.
Gruß raserli
Du brauchst auf jeden Fall ein anderes Stellelement für die Fahrertür, da bei der originalen ZV nur ein Stellelement mit Schalter verbaut ist, aber ohne Unterdruckanschluss!
Kannst dir so ein Stellelement aus einem Audi 80 holen die haben beide Anschlüsse.Zusätzlich musst du noch ein Unterdruckschlauch in deine Fahrertür verlegen!
Dann holst du dir einfach irgendeine Funfvernbedienung und verkabelst die mit deiner Elektrik!
Gruß Jan
Ist dei Golf ZV nicht identisch mit der Corrado ZV? Beim Corrado brauchst nix an der Türe machen, auch keine Unterdruckschläuche verlegen.
Hab bei mir die die Funk von Waeco drin, da gehst hinten an die Pumpe und klemmst da deine kabel an. Plus, Masse, Zündungsplus, Signal auf, Signal zu , Türkontakt und Innenleuchte- des wars.
Hab allerdings den kleinen handsender am Schlüsselbund, kann man vermutlich auch in den orig. Schlüssel reinbasteln.
Am einfachsten gehts meiner Meinung nach einen elektrischen Stellmotor in die Fahrertür mit rein zu machen. Ich hab bei mir einfach das serienmäßige "Schalter"-element komplett ensorgt und stattdessen nen Stellmotor mit Schaltern verbaut die dann die ZV ansteuert. Kannst auch einfach noch nen normalen Stellmotor ohne Schalter mit rein wurschteln und die originalen Schalter weiter verwenden, ist aber ein wenig umständlich.
Oder wie gesagt das Stellelement tauschen und Unterdruck in die Tür legen und dann kannst die Fernbedienung auch im Kofferraum anschließen.
Ich hab mich für die erste Variante entschieden, weil ich den Stellmotor eh schon da hatte. 
Hallo!
Also mich interessiert das Thema zur Zeit auch!
Leider gibt hier keine eine ultimativen Hinweise!
Habt ihr denn alle so Billigteile verbaut??
Glaube ich jetzt nicht so ganz.
Ich habe schon die Suchfunktion strapaziert und leider nichts gefunden.
Einen kleinen Link fände ich da durchaus hilfreich. 
Grüsse
Also Corrado ZV und Golf 2 ZV ist nicht das Gleiche!
Wie gesagt, nimmst einfach den Stellmotor vom Audi 80 (ist absolut identisch nur mit Unterdruckanschluss!) und legts dir ne Unterdruckleitung in die Tür.
Die ZV kannst du am Sicherungskatsen oder an der Pumpe im Kofferraum anklemmen, ist egal!
Wenn du nur ne ZV ohne Alarm nimmst, dann würde ich ne gute alte Waeco Anlage empfehlen.
Das anklemmen war bei mir damals nicht so einfach musste zwei Relais kompliziert und über kreuz mit einander verkabeln, hat ne ganze Zeit gebraucht, bis es gefunzt hat, aber dafür lief sie seit dem ohne jegliche Ausfälle!
Von einem elektrischen Stellelement würde ich persönlich abraten, da das nachher irgendwie gefuscht aussieht!Wir mussten diese elektrischen ZV´s damals bei einigen Golf 4 nachrüsten und irgnedwie fand ich das nicht so doll!
Gruß Jan
ZitatOriginal von golfgtspecial
Wenn du nur ne ZV ohne Alarm nimmst, dann würde ich ne gute alte Waeco Anlage empfehlen.
Das anklemmen war bei mir damals nicht so einfach musste zwei Relais kompliziert und über kreuz mit einander verkabeln, hat ne ganze Zeit gebraucht, bis es gefunzt hat,
Weiß nicht, welche Du da hattest. Die RC-100 und MT-350 kann man jedenfalls problemlos direkt an die Pumpe bzw. die Kabel dahin anschließen und gut; irgendein Gebastel mit Relais braucht man da nicht.
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