ADY geht einfach aus ...

wegfahrsperre bzw die spule im schlüssel

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wegfahrsperre bzw die spule im schlüssel

Wenn der Motor läuft spielt die WFS keine Rolle mehr.

Verteiler hättest dir sparen können, der ADY läuft auch ohne Hallgeber noch weiter. Ich tippe mal auf den Drehzahlgeber an der Kurbelwelle, kostet aber ordentlich was.

tja, dann hatte ich den einzigen ady, bei dem die wegfahrsperre auch während des motorlaufes probleme gemacht hat. und bei dem erst ein werkstatt-aufenthalt dieses lästige problem löste. auch nicht schlecht.

beim drehzahlgeber würde ein fehler im steuergerät stehen. auch bei sporadischem fehler

zieh mal die stecker vom WFS steuergerät ab und mach ma en bissel kontaktspray drauf das problem hatte ich auch und danach sprang er sofort wieder an en versuch ist es wert !

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tja, dann hatte ich den einzigen ady, bei dem die wegfahrsperre auch während des motorlaufes probleme gemacht hat. und bei dem erst ein werkstatt-aufenthalt dieses lästige problem löste

Nö, du hattest dann bestimmt kein WFS-Problem, das war dann ein Problem mit der DWA. Das sind zwei unterschiedliche Sachen. Das DWA-Stg. sitzt etwa hinter dem Lichtschalter, da reissen die Lötpunkte öfters mal. Die WFS greift nicht während der Fahrt ein, das war schon immer so. Warum sollte sie auch, wenn der Schlüssel berechtigt war und gestartet wurde.
Drehzahlgeber wird auch beim AKQ, APE, etc. auch nicht abgelegt wenn die Kisten stehn bleiben...

Sers! Meiner hatte auch das gleiche Problem, aber die Anzeigen im Cockpit waren auch weg. Bei mir wars das Steuergerät für die DWA. Ein Lötstelle komplett weg, die anderen auch grad dabei... außerdem ist die Platine leicht dunkel :D. Schau bei dir einfach mal nach, dauert nicht lang. Lichtschalter ausbauen,dahinter mit nem vergaserschraubendreher eine Schraube lösen und das Teil rausziehen. Gehäuse öffen und schauen, keine große Sache...

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Nö, du hattest dann bestimmt kein WFS-Problem, das war dann ein Problem mit der DWA. Das sind zwei unterschiedliche Sachen.

das erklärt einiges. dachte,daß es zusammengehört. wieder was dazu gelernt.

Wenn die WFS ein Problem haben sollte springt der Motor auf jeden Fall an geht aber nach einer Sekunde wieder aus !

Ich tippe auf den Drehzahlgeber im Kurbelgehäuse !

Hast du beide Relais ersetzt (für Kraftstoffpumpe und SG) ?

mfg

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Original von FRank-GTI
tja, dann hatte ich den einzigen ady, bei dem die wegfahrsperre auch während des motorlaufes probleme gemacht hat. und bei dem erst ein werkstatt-aufenthalt dieses lästige problem löste. auch nicht schlecht.

beim drehzahlgeber würde ein fehler im steuergerät stehen. auch bei sporadischem fehler

zum letzten satz : stimmt nicht, aus eigener erfahrung, schon oft gehabt wenn der geber ab und an mal kein signal oder ein wackler liefert...

oder eine verdreckte Drosselklappe, schau sie dir mal an

bei meine muss ich ab und an mal auf den schwarzen kasten hinten an der DK kloppen damit der anbleibt! Scheint irgenwie einen wech zu haben!

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zum letzten satz : stimmt nicht, aus eigener erfahrung, schon oft gehabt wenn der geber ab und an mal kein signal oder ein wackler liefert...

mist, wieder daneben gegriffen. aber du hast recht, ich hab meinen drehzahlgeber auch jemanden gegeben, der nicht mehr weiter wußte bei sich. der hatte auch nichts im fehlerspeicher und hatte den tip bekommen, den einfach zu wechseln...tat es und er lief wieder. ist schon lange her......