Unterdruckplan ABF

Hi

SORRY ich bin mal so frei und schliesse mich dir an weil ich mit den UNterdruckschläuchen auch nicht weiß wohin....

MFG

wenn euch der reparaturleitfaden von vw dazu hilft kann ich euch was schicken ...

einfach eure email-addys

Also eigentlich ganz einfach Nr. 1 ist der Unterdruckschlauch zur ansaugluftvorwärmung im Luftfiltergehäuse / Nr. 2 ist der etwas dickere Unterdruckschlauch für die Tankenlüftung der geht zum Regenerierventil am Federbeindom Beifahrerseite / Nr. 3 da ist bei Motoren ab bj. 95 ein Unterdruckschlauch der direkt zum Motor SG geht / Nr. 4 bei Motoren bis Bj. 95 ist der Unterdruckschlauch zum Mootr SG dort angesteckt der Zweite Anschluss wird beim G3 mit Klima für die Umluftklappe benötigt diese wird über Unterdruck betätigt / Nr. 5 ist der Unterdruckschlauch zum Benzindruckregler !

mfg

Ich hol den Thread mal hoch. Ich bräuchte nen Plan, wo die Unterdruck-Schläuche beim ABF MIT KLIMA / climatronic lang laufen.
einer geht bei mir in den Kottflügel, von dem wüsste ich gern wo er endet und wie man dran kommt.

Zitat

klima kasten

Wo is der genau?

Faherer oder Beifahrer Fußraum?

Zitat

Original von low_budget
Faherer oder Beifahrer Fußraum?

Meinst Du die Frage ernst?

Der Klimakasten ist ein Riesenteil und füllt beim Linkslenker quasi das ganze Armaturenbrett rechts vom Fahrersitz aus.

Oder was wolltest Du wissen?

Jo ich wollte wissen, wie ich dran komme und dachte, dass man entweder über den Fahrer oder den Beifahrerfußraum ran muss.
Eigtl. will ich nur an die Unterdruck-Anschlüsse weil ich davon ausgehe, dass da was undicht ist (poröser oder verutschter Schlauch). Ich hab nämlich ein lastabhängiges Pfeiffen im Innenraum und das nervt. Außerdem zieht der Motor nicht so doll und das passt (da Fehlerspeicher leer) gut zu kleinen Unterdruck-Verlusten.

Ich weiß nicht wie es beim 3er ist, aber beim 35i geht der Unterdruckschlauch zwischen den beiden Kühlwasserschläuchen vom Heizungswärmetauscher in den Innenraum, von da dann an die Ventilinsel (bei Climatronic), an die wiederum kommt man, wenn man Handschuhfach/Airbag ausbaut.

Kann es sein, dass beim Golf3 mehrere Unterdruck-Schläuchein den Innenraum gehen? Ich versuch immernoch rauszukriegen, wo der Unterdruckschlauch, der in den Kotflügel geht hin läuft.

Zitat

fret unterdruckschlauch vom bkv roht geht zum koti, dort ist ein unterdruckbehälter, von dort geht der schlauch an den klima kasten. der unterstruckschlauch sitzt normal mittig von den 2 klimaleitungen welche in den innenruam gehen. dazwischen sollte noch en rückschlagventil oder so sitzen.

Das is bei mir anders:
-der Unterdruckschlauch zweigt von der BKV-Zuleitung ab und wird dann auf den für den Innenraum und den für den Kotflügel "verteilt" (da is also eine Art T-Stück)
-der für den Innenraum is dann genau wie beschrieben
-das Ventil sitzt kurz hinter der Abzweigung von der BKV-Zuleitung

Kurz, um zu schauen, ob ich das richtig verstanden hab:
-der Unterdruckschlauch kommt vom Motorraum und geht mittig im Fahrzeug in den Innenraum
-dort an eine Art Verteiler
-vom Verteiler aus an die Klappen
richtig?
Gibt es eigtl. eine einfache Möglichkeit an die Unterdruckanschlüsse im Innenraum zu kommen (bspw. durch die Boxenlöcher oder ähnliches)?

Zitat

Original von low_budget
Das is bei mir anders:
-der Unterdruckschlauch zweigt von der BKV-Zuleitung ab und wird dann auf den für den Innenraum und den für den Kotflügel "verteilt" (da is also eine Art T-Stück)
-der für den Innenraum is dann genau wie beschrieben
-das Ventil sitzt kurz hinter der Abzweigung von der BKV-Zuleitung

So kenne ich es und so macht es auch Sinn.

Das is' doch schonmal gut, dann is diesbzgl. also nix gebastelt worden.

Wohin der Schlauch "im Kotflügel" geht weißt du net? Mir scheint es so, als ging er in den Innenraum. Ganz sicher ist, dass er nach hinten (Richtung Fahrzeugheck) führt und zwar weiter, als mein Arm lang is

Im Kotflügel sitzt normalerweise ein Kunststoffbehälter als Unterdruckspeicher. Der Motor erzeugt über das kleine Ventil in dem Behälter ein Vakuum, das zum Betätigen der Lüftungsklappen genutzt wird.

hmmmm. Dann könnte das Pfeifen im Innenraum also auch von dem Teil stammen, oder seh ich das jetzt falsch? Ich meine, wenn es soweit hinten sitzt, dass ich mit den Fingern net dran komme, dann scheint es doch plausibel, dass man Geräusche, die dort entstehen auch im Innenraum hört. Oder sollte es weiter vorne sein?

Zitat

Original von Garlock
Also eigentlich ganz einfach Nr. 1 ist der Unterdruckschlauch zur ansaugluftvorwärmung im Luftfiltergehäuse / Nr. 2 ist der etwas dickere Unterdruckschlauch für die Tankenlüftung der geht zum Regenerierventil am Federbeindom Beifahrerseite / Nr. 3 da ist bei Motoren ab bj. 95 ein Unterdruckschlauch der direkt zum Motor SG geht / Nr. 4 bei Motoren bis Bj. 95 ist der Unterdruckschlauch zum Mootr SG dort angesteckt der Zweite Anschluss wird beim G3 mit Klima für die Umluftklappe benötigt diese wird über Unterdruck betätigt / Nr. 5 ist der Unterdruckschlauch zum Benzindruckregler !

mfg

sehr fein.

allerdings hab ich in der verbindung nr 5 ein T stück drin. davon ist ein ende offen. was kommt da ran?

Da hab ich noch kein T-Stück drin gesehen. Kannst du sicher sein, dass da nix gebastelt worden ist?