G60 Nockenwelle

einbauen kannst du die schon in beide, darfst dir dabei aber keine spürbare Leistungssteigerung erhoffen

schau mal in der Suche, das wurde hier schon des öfteren besprochen, soll aber nicht wirklich was bringen

Die G60 Nocke ist wirklich ziemlich harmlos von den Steuerzeiten her, die bringt bei keinem Motor was.

die gti pf bringt mehr. bau den ganzen gti kopf drauf dann haste gleich größere Einlassventile.
wegen der einspritzventilöffnungen kann ich dir helfen und die ansaugrohrvorwärmung brauche nur mit nem 10mm bohrer reinbohren.
dann noch den gti auspuff und du wirst schon ein bisschen was merken

PF-Kopf 40€ inkl. Versand

hab auch noch nen kompletten PF kopf hier den ich dir sogar strömungsgünstig bearbeiten könnte. Ventile neu eingeschliffen und komplett gereinigt.
würd dann gerne 75 inkl versand haben.

PF = GTI 107PS / 79 KW

und du brauchst nur den Kopp tauschen. das ist nicht wild.
Kopf passt ohne jegliches Problem 1:1 druff.
wie gesagt nur die einspritzventilöffnungen verschließen. (mach ich)
und das kleine 10mm löchle Bohren. Fertig.

die 1,6er GTI Nockenwelle wird glaube ich nicht passen, da das doch ein mechanischer Tassenstößel Kopf ist oder täusche ich mich?

und wie die pf mehr bringt... glaubst du dran? die ist nur länger geöffnet, die G60 macht früher auf, effektiv ist die G60 länger offen... generell trifft G60ings aussage schon zu, sowohl auf die pf als auch pg nockenwelle, kannst zwar etwas feintuning damit machen, aber ohne noch mehr zu machen lohnt sich das geld und der aufwand nicht wirklich. erwarte keine wunder

ich habe in meinen PN damals eine GTI Nockenwelle eingebaut und war überrascht... es war auf jeden fall leicht zu merken, da der motor obenrum etwas besser durchzog.

jetzt hab ich den gti kopf (leicht bearbeitet) mit nockenwelle und den kompletten gti auspuff drunter und das alles ist schon etwas besser zu merken!!
besserer durchzug und schnelleres ansprechen obenrum absolut kein vergleich! sehr viel besser und gute 12-13 kmh mehr speed!!!

Pn vorher auf dem tacho ~175
jetzt mit meiner eigenkreation sinds knapp vor 190! und das zuverlässig.

ich bin froh daß ich das umgebaut habe.

probiers doch aus. schiefgehen kann da so schnell nichts.
denke aber an das Loch für die saugrohrvorwärmung. 10mm ist das groß. wo es reingebohrt werden muss ist eindeutig zu erkennen.

den vergaser kannste so lassen wie er ist. evtl noch größere Düsen aus dem OPEL regal einbauen die teilenummern stehen hier irgendwo im forum. und ich würde die PF nockenwelle verbauen. und dann auch gleich den simmerring neu machen. mit dem Utpuff wirste denk ich mal schon ne kleinigkeit merken...
brauchste noch schrauben um die einspritzventilöffnungen zu verschließen??

wegen den einspritzventilöffnungen kannst dich gerne melden. 4stk inkl versand 16,-€