Servus jungs,
endlich haben wir es geschafft den umbau fertig zu kriegen. 4 tage hat uns der spass gekostet dazu jede menge nerven 
zusammengestellt haben wir nun:
9a Block - neu gehohnt, neu lagerschalen, pleuel feingewuchtet und poliert, neu kolbenringe, komplett neu abgedichtet, neu wapu usw.
Kopf ist ein KR welcher bei der Fa. Hohenester komplett überarbeitet worden ist, dazu Hartmann einlass nockenwelle.
Abgasanlage ist momentan nur der Bi-Kat von Hartmann drinn, restliche Hartmann anlage wird noch montiert.
Einspritzanlage ist die KE vom 1.8 16V montiert.
Zum Erfahrungsbericht, der motor zieht nun aus jedem Drehzahlkeller sauber raus ohne sich grossartig anzustrengen, ab 4000 kommt dann nochmal nen sauberer schub welches im 1ten und 2ten gang bei dem wetter zum durchdrehen führt. Im ganzen bin ich doch sehr zufrieden.
Aber paar kleinigkeiten sind noch vorhanden, unzwar ab 6500 will er nicht so recht, als ob ihm da der sprit fehlt, muss man hier den mengenteiler vom 2l fahren? was sollte denn eventuell alles noch eingestellt werden? dachte an spritmenge hochdrehen, bissle frühzündung geben 5 grad und super plus.
Wenn jmd. ne firma oder ne person ausm stuttgarter raum kennt der das gut kann, her mit der telefonnummer
gruss Cengiz