Grosses problem beim Golf 3 GTI nach dem Knall

stecker vom zündschloß abziehen und überbrücken dann siehst ob sich was tut

Sers! Hab heute auch den Zündanlassschalter gekauft, daran war es aber nicht gelegen. Also wenn du nen neuen brauchst dann kannst dich ja melden ...

Wenn der Anlasser dreht kann der Zündanlassschalter auf keinen Fall defekt sein.

naja du sagst ja er dreht zumindestens (der anlasser), somit könnte es der Zündanlasschalter nicht sein
wenn der defekt ist passiert nämlich gar nichts

klar kann es darann liegen... wenn der zündskontakt aufgebrannt ist... der für den starter geht dann halt noch ist oft so

@Svennie

Erklär das bitte mal genauer,versteh ich nicht ganz. Normal bricht ja der Zündanlassschalter und dann dreht das Zündschloss drinne durch. Dann geht auch kein Anlasser mehr.
Hatte es noch nie das der Anlasser drehte und der Zündanlassschalter defekt war, und wir hatten schon viele in der Werkstatt.

Ich schon denn manchmal brennt auch der Zündungskontakt (Klemme 15) ab dh. sobald mann den Anlasser Betätigt fehlt Spannung auf Kleme 15 und der Motor startet nicht da die Zündung nicht mit Strom versorgt wird !

mfg

Zitat

Original von Garlock
Ich schon denn manchmal brennt auch der Zündungskontakt (Klemme 15) ab dh. sobald mann den Anlasser Betätigt fehlt Spannung auf Kleme 15 und der Motor startet nicht da die Zündung nicht mit Strom versorgt wird !

mfg

genau so meinte ich das und das ist nicht selten... brechen tun eher die schalter beim golf 4 passi 3b und (wo die selben teile zu erst drinne waren audi 80 90 100)

Ich kenn das auch von meinem alten 86c Polo und meinem alten 2er GTI. Dort war auch die Zündplatte kaputt...alles ging nur sprang er eben nicht mehr an

Ist aber "eigentlich" eine Kinderkrankheit von VW, aus dem Grund hab ich auch immer schon Reserve hier liegen

Oder von meinem Dreier. Was ich aber darauf zurückführe das der Vorbesitzer das Radio falsch angeklemmt hat und Kontakt S abgeraucht ist ! Später begannen die Probleme, mit ich spring nur an wenn ich Lust hab

Komisch diese Phaenomen hatte ich noch ne, und ich habe die Teile schon Massenweise ersetzt, auch beim 3er. Wobei bei dreier das Problem eher in der Wefahrsperre lag, dort bricht ja erne die Lötstelle.