Naja aber das sind immerhin 200 Turbo PS, das der anders anreßt sollte klar sein ;)....wobei letztens war nen Polo hinter mir , da hab ich in den 2ten geschaltet und da ging die Fahrt trotzt eingeschlagener Räder nicht der Kurve nach, also wenn man aufs Pedal draufochst passiert schon was ;). Trotzdem muss mal mehr her...
stimmt das auch beim 4er von Snoopiline TOP, die kurzen Schaltwege.
SDI
Ist das eigtl normal das die Drehzahl beim Gaswegnehmen erst so "normal" schnell fällt und dann ab 2000 oder so aufeinmal viel langsamer? Also beim VR& wars nicht so 
Ja... bei mir isses normal... jedenfalls meistens. Aber nur im Stand versteht sich!
Auch nach dem abdrehen des Schwungrades hat sich daran nicht viel verändert!
Um wieviel hast du das Schwungrad abgedreht, was hats gebracht?
ZitatOriginal von Ronny
Interessant...
Ich bin bis jetzt noch keinen Turbo Benziner ausser dem Golf 5 GTI gefahren. Der reisst aber mal ganz anders an als der ABF.
Was mich interessieren würde, wäre ne Schaltwegverkürzung für das Seilzuggetriebe, aber die sind sau teuer. :-r
der 2l fsit hat ne kleine anfahrschwäche... jo aber wenn der lader erstmal drehzahl hat dann kannste nurnoch grinsen 
kann mir einer die teilenummer für den gaszug vom abf sagen?
auto ist BJ 95 und motor 92 ... wenns da probleme geben sollte
hab da grad bei vw angerufen und es gibt 3 verschiedene ... vielleicht könnt ihr da weiterhelfen
@ ronny..
Es sind zwischen 2 und 3 KG gewesen die runtergekommen sind.
Was es gebracht hat ist ne gute Frage... ich hab immer nicht so die vergleichswerte vorher nachher da ich meist im Winter umbaue wenn das auto abgemeldet ist und ich vorher damit nicht gefahren bin.
Im stand merkt man klar das er schneller hochdreht...
Beim fahren merk ich es leider kaum... ich hatte mir auch mehr davor erhofft.
Aber da durch die Kupplung eh grad alles draußen war wollt ich das mal mitmachen.
@ Garlock... meld dich doch mal bitte. du solltest auch ne PM von mir bekommen haben. 
abdrehen würd ichs auch nicht, am Berg fehlt der Schwung. Würde sie hochstens feinwuchten lassen.
BTW, bald wieder nen ABF mehr. Bauen voraussichtlich den Ibiza vom KOllegen auf ABF um, der bekommt nen VW ABF rein so krasser gegesatz zu meinem Seat ABF im Golf 
SDi
@SDI
dann könntet ihr doch Ansaugbrücken tauschen, dann passts....
das wil ich ja gerade nicht Ypsilon hat mich schon eine bearbeitete VW ABF Brücke angeboten aber glaube ich bleib bei der Seat *G* hat irgendwie was und hab mich mittlerweile dran gewöhnt.
Zudem passts beim Ray, der hat ja auch nen Golf 2 VW Zeichen in sein Plastik der Heckklappe integriert *G*
SDI
@SDI
inwiefern ist die bearbeitet worden?
irgendwas am Übergang, musste ihn mal fragen
SDI
Ich hätt zur not auch noch ne SEAT ABF Brücke hier....
Die hatte ich mir mal zugelegt für den fall das ich mal was an meiner mache..... würde ich wenn jemand will tauschen...
@ SDI... von dem fehlenden schwung am Berg is bei mir nix zu merken.
Da stören die paar Kilo weniger überhaupt nicht.
Ich spiele mit dem Gedanken meinen GTi auf 16V umzustricken. Ich habe allerdings D3 Abgasnorm (KLR). Gibt es eine Möglichkeit den ABF auf die selbe Abgasnorm zu kriegen?
Wer von Euch hat denn beim ABF nen Fächer von Supersprint verbaut??
Wie hat sich denn der Klang verändert?? Kann es sein, dass es sich etwas metallischer anhört??
Moin...
@ AxelF.
Jup, hab nen Supersprint 4-2-1 Fächer...Klingt schon etwas anders als serie!
Die durchflussgeräusche sind deutlich hörbarer! Vor allem wenn man die mittelkonsole raus lässt.
Sonst isses okay.
Solange du einen intakten kat verbaust isses erträglich.
@ Etok...
D3 ist mehr oder weniger Euro 2 und die haben viele ABF! Sollte also kein Problem sein! Ich liege mit meinem Alltagspassi auch in der D3 Norm und hab die selbe ccm Einstufung wie mein ABF.
Außerdem gabs den ABF ja serie mit Euro 2 und somit sollte der Eintragung nix im wege stehen! Eine Briefkopie von einem Euro 2 ABF ist mit sicherheit hilfreich!
hab auch den 4-2-1 Fächer von Supersprint, klang kennste ja 
SDI
weiss von euch jemand was ein zündkabel kostet`?
hat vielleicht jemand noch was liegen?
Mh... komisch ich hatte das so in Erinnerung.
Nun gut, dann kann ich dir nicht leider nicht sagen wie das mit der Eintragung ausschaut. Eventuell kannst du dann noch bei VW anfragen wie die letzten ABF von 97 eingestuft waren.
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