Golf III GTI 16V Thread!!!

Ich hätte gerne eine komplette Anlage. Aber bin leider im Moment nicht so flüssig.

@SDI

Was denn?

nen Bastuck VSD, den müsstest aber noch schweißen weil da ne Schweißnaht gerissen ist, könnte ich auch hier machen.

Nachher gibts Bilder

Edit:

Warum genau und wie alles abgelaufen ist kommt die Tage..

Edit:

http://www.veedubclub.com/videos/SDI-Driver.avi
http://www.veedubclub.com/videos/SDI-Driver2.avi

Was sich noch geändert hat was man auf den Bilder nicht sieht.

JBL Frontsystem
Clarion 30er Sub
JVC MP 3 Radio

Was noch hier liegt ist ein 19 Reihen Ölkühler aber da fehlt noch das Anschlusskit

SDI

mmh mal gespannt ob die Lüfter nachher anlaufen, erstmal das dumme Teil wieder in den ganzen Kisten finden

dkie 148€ für das Anschlusskit von Racimex werd cih wohl hinlegen müssen

SDI

post post.... wie gewünscht *g*

Ich bin jetzt mächtig auf die Story gespannt.....

Und dein Schriftzug findsch ja mal richtig kuhl

Aber was haste denn mit deinen Lüftern?

wegen den Lüfters siehe Technik teil

alle Sicherungen ok, Lüfter gehen aber nicht, auch nicht Stufe 1 wenn ich auf KLima drücke, das ging vorher definitiv auch wo ne Sicherung mal durch war udn weiß grad nit was das sein könnte muss mal messen ob da Strom ankommt Lüfter is ok

SDI

Auf dem ersten Video klingt er bissel undicht, kann das sein?

Aber das 2te Video ist ja mal hammer.... schön die Cam ans Lenkrad dran....

Sau kuhl

habe ne Frage! Wie heisst der Bremsattel vom 16V mit der 280er Bremse genau!? Girling 38??

Wäre dringend! Danke!

vorne heisst sie girling 54

Gibt aber auch wieder 2 verschiedenen Girling 54 Sättel.

Einer von der 280er Bremse und einer von der 256er Bremse.

Die größe an sich ist gleich... aber schaut man genauer hin, so merkt man das die innenaufnahme für Scheibe und beläge beim 256er Sattel geringer ist. Da bekommt man ne 280er Scheibe mit Belägen nicht rein... jedenfalls nciht im NEU zustand.

Hab ich mal beim Umbau von 256 auf 280 mitbekommen.....

Zitat

Original von fireball
Auf dem ersten Video klingt er bissel undicht, kann das sein?

Aber das 2te Video ist ja mal hammer.... schön die Cam ans Lenkrad dran....

Sau kuhl

nee der ist wirklich total dicht. beim ersten Video beim ersten Einsteigen ist er halt kalt, beim zweiten Einsteigen war er warm und auf dem 2 ten Video war er auch warm

Ei ja irgendwie muss die ja alles drauf bekommen

Habi-NRW:

links 256x20 rechts 280x22

SDI

Wann gibbet die Story????

du morgen vielleicht, hab heute kein Zeit mehr, soviel isses auch garnit

SDI

So SDI... morgen is schon lang vorbei

und dann noch ne Frage an euch, meine Mehrventilfreunde...

Hat wer ein paar Spezielle Infos über unseren Lieblings Motorblock?

Sowas wie...???

Hatte der ABF Kolbenbodenkühlung?
Natrium gefüllte Ventile usw....???

IMO hat ers

ja mal sehn wann ich dazu komme

SDI

Falls du oder jemand von den anderen darüber mal was SCHWARZ auf WEISS findet wäre das klasse.

So ich bräuchte mla wieder Eure Hilfe!!

Und zwar hab ich ein Problem mit den blöden Unterdruckleitungen Ich weiß nämlich nicht wirdklich wohin damit. :-r
Also ich mein die, die von dem Rückschlagventil der Unterdruckleitung (BKV zur Brücke), eine geht zum STG, das ist klar, aber die ander is mir net wirklich klar wohin. Vielleicht hat jemand von euch en paar aufschlussreiche Bilder

hat denn keiner sowas von auch??
Oser kann kann mal schnell en Bild machen??

du meinst das was hier über dem T ist?

SDI

Ich hoffe meine Bilder helfen dir auch...

wie schauts denn bei euch aus, hätte jemand Interesse an ner Nockenwellensammelbestellung in den nächsten Monaten?

Dachte an 268° Nocken

SDI