Golf III GTI 16V Thread!!!

    Josh: Also Jung: Gaaanz ruhig, keine Panik! Mach dir mal keine Sorgen wegen deinem Motor, mit dem ist alles in Ordnung! Das was du da hattest ist folgendes: Bei Vollgas auf der Bahn über einen längeren Zeitraum kann es vorkommen, das das Getriebe-Öl aufschäumt. Wenn das der Fall ist, ensteht ein sehr höher Druck, der über die Entlüftung des Getriebes entweicht.
    Wenn dann das Öl auf die heisse Auspuffanlage kommt, ist es ja logisch, das es stark qualmt.
    Ist nichts schlimmes, eigentlich logisch und völlig normal! :D
    Und das die KWGE verölt ist, ist genau so logisch, wie das ne Frau nicht parken kann! :lol
    So, und nu wieder viel Spass beim heizen! :-i

    SDI-Driver
    Bist du sicher, dass die Achsübersetzung stimmt? Die wäre dann ja länger als beim VR6. Das kann nicht sein.
    Mit deinen Angaben kommen fast 290km/h raus. Zuviel des Guten


    fireball
    Weglassen geht net. Ist laut STVZO nicht erlaubt.
    In deinem Posting hast du das alte System beschrieben. Beim 16V wurde relativ früh auf eines mit 3 Schlauchanschlüssen umgestellt. Ich hab damals aus Versehen bei VW so ein neues bekommen obwohl ich vorher das Alte drinne hatte. Nun würde ich gerne diesen dritten, winzigen Schlauch (Durchmesser ca. 5mm) anschließen.


    Habi-NRW
    Dass das Öl vom Getriebe sein soll kann ich mir kaum vorstellen. Werde mir aber die Entlüftung morgen genauer anschaun. Nix ist Toyota.
    230 km/h habe ich mir am Wo-Ende wieder gegönnt. Für mehr war ich doch noch etwas skeptisch.

    @ josh..


    Das das nicht erlaubt ist weiß ich ja. :rolleyes:
    Trotzdem werde ich das irgendwann abklemmen und mit den auffangbehälter + filter koppeln.


    Das was ich beschrieben hab ist so bei mir drin...
    Allerdings geht von der Entlüftung noch ein kleiner, kurzer Schlauch zur Brücke.
    Wo aber noch ein dritter sein soll wüßte ich jetzt net.

    Ich denke mal, dass dieser kleine kurze Schlauch genau der ist, den ich meine. Hast du Fotos von dem Schlauchverlauf?


    Der eine Schlauch kommt von unten vom Motorblock (Eingang der Gase).
    Der zweite Schlauch geht dann vom Kästchen (Druckregelventil) vor die Drosselklappe.
    Und der dritte geht anscheinend in das untere Saugbrückenteil, welches u.a. die Einspritzdüsen aufnimmt.

    Zitat

    Original von Josh
    SDI-Driver
    Bist du sicher, dass die Achsübersetzung stimmt? Die wäre dann ja länger als beim VR6. Das kann nicht sein.
    Mit deinen Angaben kommen fast 290km/h raus. Zuviel des Guten



    Hab die Daten aus dem Jetzt helfe ich mir selbst Buch.


    ABF CDA


    1. Gang 3,300
    2. Gang 1,944
    3. Gang 1,308
    4. Gang 1,029
    5. Gang 0,837


    VR6 2.8 CCM


    1. Gang 3,300
    2. Gang 1,944
    3. Gang 1,308
    4. Gang 1,034
    5. Gang 0,838


    SDI

    Heute Nachmittag bei einer Marktkaufneueröffnung gab´s den Liter Super für 1,17 Euro, da reiten sich auch ne Menge Leute an, weswegen ich mich nicht anstellen wollte, war mir zu voll!


    Jetzt eben fahr ich anner Aral vorbei da kostet der Liter 1,23 Euro, langsam reichts doch oder? :tock:

    @ Josh...


    Ich war grad inna Garage und hab unter einsatz meines Lebens :D Bilder gemacht.
    Bei uns war grad ein übelstes Unwetter was mich platschnaß werden ließ bis ich wieder drin war.


    Hab die Bilder an deine E-Mail Addy geschickt. Sind 4 Bilder. Knapp 2 MB.

    ich weiß net was der als Avantar hatte...


    Die die ich meine gehen schräg nach vorne hoch.
    So wie LAmbo, aber bissel weiter nach außen...


    Nur werde ich sowas bestimmt nie realisiert bekommen....
    Dafür fehlt mir die Zeit und das Geld, sowie das werkzeug.....


    Aber naja, man kann nicht alles haben...
    Jetzt kommt erstmal die Gruppe A Edelstahl. :]

    was willst du denn für eine holen?



    würde Supersprint holen. da gibts auch ne 70 MM :) oder ne G-Power.


    Bastuck würd ich keine holen. diese verengungen im Inneren der Töpfe sind nicht gerade gut. Imo sind die da damit sich die Hitze bisel an der Stelle staut und damit die Anlage lauter bzw heißer wird aber weiß das nicht genau..zudem klappert in meinem VSD irgendwas :-r



    SDI

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