Ich hab momentan noch das Problem das meiner nicht stabil im Leerlauf läuft. Wenn ich starte rennt der zuerst zu hoch und dann sackt er plötzlich komplett ab, gerade so das der Motor nicht ausgeht. Die vermutung liegt immer noch auf Falschluft, habe aber schon alle Dichtungen im kompletten Ansaugtrakt neu drin..
Kann das auch am LMM liegen?
Ich hoffe ich kann jetzt bald mal ordentliche Bilder von meinem 16V machen...
Gibt es von deinem VR ein paar aktuelle Bilder?
mfg markus
Auch ein LuftMengenMesser kannst du im ABF vergebens suchen! 
Sowas hatter einfach net.
Beim ABF gibbet das Drosselklappenpoti und nen Ansaugluft Tempfühler! und noch irgend ein kleines Teil anner Drosselklappe dessen Name mir grad net einfällt...
Was anderes findest da nicht wirklich am Ansugtrakt!
Außer die normalen Sachen wie Kurbelwellengehäuseentlüftung und Leerlaufstabbi!
Ich bin also sehr gespannt was du da gefunden hast 
@ MEX... hast auch die kleinen Unterdruck Schläuche alle wieder dran?
Als ich mal einen vergessen hatte wieder dran zu tun war bei mir ein Ähnliches Fehlerbild...
Dann ist das hinter Lufikasten der Temperaturfühler...
Ja die Schläuche hab ich alle dran, fast alle neu. Nur von der Kurbelwellengehäuseentlüftung und Leerlaufstabi sind noch die alten drin, werd die jetzt auch noch tauschen ist natürlich naheliegend das da das Problem liegt. 
Ansonsten kann ich mir nur noch Vorstellen das der Hauptansaugschlauch risse hat..
Momentan bin ich gerade beim Einbau meiner 4er Ausstattung, ist ewas aufwendiger als ich gedacht habe.. 
@ Mex.... was ich da durchs Fenster sehe.... 
Echt Oberlecker!!! 
Und der kontrast zum rot ist echt Hammer!
@ Engel
Luftmassen und Luftmengenmesser sind nicht das selbe.
Der Mengenmesser misst über ein Poti, welches von einer Luftklappe bewegt wird die Durchflussmenge an Luft.
Der Luftmassenmesser entweder über einen Heißfilm oder Hitzdraht, welcher erhitzt wird, und durch die Luft abgekühlt. Über die benötigte Energie um den Draht nachzuheizen wird die Masse der Luft errechnet.
MFG AK19E
nix von beidem
SDI
Und wie mißt der dann die Luftmasse, bzw. Menge?
oder brauch das der ABF nicht?
Soweit mir bekannt, macht das der ABF über den AnsaugluftTempfühler und übers Drosselklappenpoti.
Mach bloß das "R" hinten ab @ Stefan 
Warum das denn???
Was hast denn dagegen???
Find ich ehrlich gesagt auch etwas Prolo *g*. Aber wenn es dir gefällt, dann lasses drauf.
Ich hab das Japanemblem draufgeschnallt.
MFG AK19E
@ AK... hast ja sauber hin bekommen.... schaut sehr nett aus der Wagen!
Also ich find das R eher dezent anstatt prolo.....
Prolo hatt ich das gefunden wenn ich die 32 auch noch mit dran gepappt hätte. Aber wegen ner 31 oder ner 20 habsch überlegt :-k
Das Korea Emblem ist mir wiederrum zu groß!
Ich find das "R" auch nicht so schlecht..
@AK
Auto sieht echt gut aus, liegt voll im aktuellen Trend
@AK: Ja, seeeeehr fein!!
Das sind die vom aktuellen A3
Bei mir kommt ein 16V Schild, ein 2.0 oder ein Golf Schild ran, mal sehen! Vielleicht misch ich das auch etwas, auf der einen Seite dies und auf der anderen das!
Hätt ich nen Turbo würde ich 2T dran machen oder 2.0T
@ Schlumpf
Sind die Ambitionfelgen vom aktuellen Audi A3 nachträglich poliert. Sehen mit 195/40/17 schon geil aus. Ich hoff ich bleib damit zumindest diese Saison alleine *g*
MFG AK19E
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