Golf III GTI 16V Thread!!!

Gut, dann brauchst den Halter. Die Schrauben kannst vom andern nehmen. Der hat genau die selben haltepunkte, schaut nur anders aus.

Na dann sieh mal zu das du dich jetzt unter die Karre wirfst und die Anlage montierst.

Ich würd dat jetzt tun.

Hatte bis jetzt leider keine Zeit die Bilder hoch zu laden.
Ich mach des sobald ich kann.

Und was heißt hier keine Ahnung und kein Werkzeug????

Nen 13er und nen 17er Schlüssel hat doch fast jeder zu haus. Vieleicht noch ne Ratsche mit ein paar aufsätzen und gut. Ja und die Ausrede keine Ahnung zählt überhaupt nicht!

Willst dein Auto komplett aufbauen lassen und immer nur für zahlen?

Dann kannst aber später nicht sagen " Ich hab das gemacht"!
Sondern, ich hab machen lassen. WIE UNCOOL !

Und wenn du nicht mal mit nem Auspuff anfängst wie willste dann jemals was drüber lernen?

Also, reiß dir mal zusammen und tu mal selber was :-r

Faule Sau!

hi

@ fireball

Zitat

Original von Engel auf Rädern
Das sind hart erkämpfte Teile, neu oder gebraucht und endlich gefunden die lasse ich nicht von mir kaputt machen!

Na Klasse . Feigling, feigling....

Bilder kommen heut abend oder morgen früh. Die liegen zu haus auf meinem Rechner und ich bin noch auffa arbeit.

Und???? Wie klingt die Anlage nun? WIll wissen!!!!

Was hast bezahlt.... zu viel wars ja eh also?

Heul doch du memme. Bilder kommen gleich.

Ich wollt eigentlich wissen was dich der anbau gekostet hat damit ich mal weiß wieviel ich immer spare wenn ich son pillepalle kram selber mach

PowerRohr fürn 16Vau.... weiß nicht, denke mal schon.
ist ja auch nicht viel anders als das vom 8V Gti... eventuell sogar noch einfacher weil wir keinen Extra Luftmesser ham.

Edrohr hängt zu weit unten? BILDER!!!! Wenn nicht dann biege doch den letzten Halter vom ESD etwas runter. Dann sollte das Endrohr etwas höher kommen.
Oder willst deswegen auch wieder inne Werkstatt?
kleiner Scherz am rande...

So, nun die Bilders.

Die Felgen sind allerdings nicht mehr im TOP zustand.
Sind 9x16 ET irgenswas inne 50 mit recht viel platte.
Vorne dann im end effekt mit ET 20 und hinten mit 5 oder so.
Radläufe sind auch bissel gezogen.

Andere Bilder kann ich zur Zeit nicht liefern. Das dauert dann.

Wie lange das dauert bis der Auspuff lauter wird ist unterschiedlich. Kommt auf die Fahrweise an. Wenn du viel und lange und schnell Autobahn fährst dann geht das recht schnell das sich da klangtechnisch was verändert. Wenn du aber nur inna Stadt langsam rum kriechst wird das ewig dauern oder es wird nie was passieren. Also ab und zu mal auf die Bahn und dann wird des schon.

Du sagtest du hast 2 vorschaller?

Dann kannste zur not den hinterm Kat ausbauen. Sollte auch schon etwas lautstärke bringen.

Denn im normalfall brauchst ja nur 2 Schalldämpfer. Hast ja Serie auch nur 2.

naja.. Hartmann ist vom Klang her recht dezent, das war dir doch klar, oder??
Aber wenn die ordentlich KM drauf bekommen müsst es eigendlich besser werden.

Der Vorschalldämpfer ( direkt hinter dem KAT ) kostet nicht viel Lautstärke.. Die beiden Richtigen Dämpfer in der Lautstärke sind ganz klar MSD und ESD.

Wenn du 700 Euro bezahlt hast und es Laut haben wolltest, warum haste dir kein Bastuck gekauft ???

Also ich hab heut nen Bastuck ESD unter meinen 16V gebaut und von dem hört man auch nciht viel. Aber ich denk das wird sich mit Einbau des MSD noch ändern.

Die Bastuckanlage ist lauter wenn sie richtig eingefahren ist als die Hartmann.
Ich hatte an meinem 16 V die Hartmannanlage mit Krümmer und nen kumpel an seinem die von Bastuck ohne Krümmer,seiner war etwas lauter und brummiger und wurde je mehr er gefahren ist immer lauter !!
Bis sie ihm das Ding in Berlin bei der Loveparade stillgelegt haben weil er zu laut war

Servus.

@ AXELF

Hast du denn jetzt noch den originalen VSD drin?
Gib mal bescheid wenn du den Bastuck VSD eingebaut hast wie laut die Anlage dann ist.

Also die Hartmann anlage ist wirklich extremst dezent, der Ergster hat auch ne komplettanlage und ich bin mir nicht sicher, ob mit oder ohne Fächer, aber auf jedenfall hat der die schon ne lange Zeit drunter, und naja, hören kann man nicht wirklich viel, ich hatte schon gefragt, ob das nur ein angeschweißtes Rohr ist. Ist zwar ein etwas tieferes brummen, aber son Klang wirste wohl auch nicht rausbekommen

Nochmal wegen der Zentralelektrik, möchte nurnoch mal eben wissen, welche Relais ihr auf den Steckplätzen 3 und 12 sitzen habt ?? Weil die sind mir recht wichtig.

@Engel

Wenn du also 9X16 ET 25 willst, mit 25er Platten, dann kannst aber einiges an der Karosse machen. Das ergibt ja ET 0. Hab hinten ET 5, und iss schon viel gezogen. Vorne mit ET 15 steht die Lauffläche schon raus. Also ich glaub um vorne ET 0 unterzukriegen muss man bestimmt die Radläufe aufflexen. Würde es zwar nicht beschwören, aber ich kanns mir echt nicht vorstellen.