Mahlzeit!
Mal ne Frage ich hab jetzt wieder ne halbwegs originale Auspuffanlage unter meinem Ibiza 2L 16V und die Bastuck verkauft.... irgendwie hab ich das Gefühl ds der jetzt wesentlich besser rennt?
Ist das jetzt nur ne Einbildung oder kann da was dran sein?
Ja das ist schon möglich nicht alles was laut ist bringt Leistung oder passt optimal zum Motor !
mfg
@ Garlock...
Glückwunsch zum neuen Rang hier...
Ich schreib dir gleich mal ne PM. 
ZitatOriginal von AggroJettaVR6
Mahlzeit!
Mal ne Frage ich hab jetzt wieder ne halbwegs originale Auspuffanlage unter meinem Ibiza 2L 16V und die Bastuck verkauft.... irgendwie hab ich das Gefühl ds der jetzt wesentlich besser rennt?
Ist das jetzt nur ne Einbildung oder kann da was dran sein?
hattest du nen VSD drin wenn ja werf ihn raus.
Zudem ist es teilweise subjektiv untenrum da mehr Staudruck herrscht und damit untenrum ggf mehr nm anstehen dafür gehts im mittleren und oberen bereich anders zu wenn was gemacht ist.
Garlock: Glückwunsch zum Status 
SDi
hab ja nur den runden VSD und ESD! MSD hat man beim Ibiza nicht!
VSD ist vom toledo 16V ABF und ESD vom Ibiza ABF!
wie nun oder vorher. Bastuck hat doch komplette Anlagen für den Ibiza.
BTW mir ist einer gegen die rechte Tür gefahren, längerer kratzer drin und die Seitenleiste hat bisschen was abbekommen. Hat sich natürlich keiner gemeldet oder sonst was. Wird auf dem Firmenparkplatz passiert sein wo halt auch Assis mit richtigen Ranzkarren parken, zudem Sprinter usw... :-r
SDI
Die bastuck bestand auch nur aus dem runden VSD und dem ESD 
Ibiza halt :>
muss mal in Fehlerspeicher schaun aber sollte ganz ok gelaufen sein
http://www.veedubclub.com/videos/SDI-Driver%20Winter05.avi
SDI
ZitatAlles anzeigenOriginal von SDI-Driver
muss mal in Fehlerspeicher schaun aber sollte ganz ok gelaufen sein
http://www.veedubclub.com/videos/SDI-Driver%20Winter05.avi
SDI
Und das ist jetzt mit dem Chip?
Ist der Chipf jetzt ein "must have" oder nur so lala ?
ZitatOriginal von AggroJettaVR6
Ist der Chipf jetzt ein "must have" oder nur so lala ?
Schau einfach mal da rein : http://www.volkstreff.de/thread.php?threadid=46106
mfg
ZitatOriginal von AggroJettaVR6
Und das ist jetzt mit dem Chip?
Ist der Chipf jetzt ein "must have" oder nur so lala ?
definitiv ein MUST HAVE Verbrauch, Öltemperatur und Leistung besser
neuer Prüfstandsanlauf sobald ich neuen Termin bekomm und Zeit hab
SDI
was gibts neues in Sachen 16v?
Moin...
nix viel.
Ich habe mir jetzt Urlaub genommen und werde ende Februar alle nötigen Sachen für die Saison 2006 erledigen.
Aufwändig dabei wir d nochmal das A-Brett und der Anlasser.
Ansonsten halten noch neue SW`s einzug und paar kleinigkeiten.
jep hätte er...
lustige Geschichte von gestern. Wollt mir nen 306 zeigen wie sportlich er doch is... 
erste Kurve rasant genommen dachte mir ok hängen wir uns mal dran. Zweite kurve mit dem Serienfahrwerk schon icht mehr so doll, kommt teilweise in den Graben, kommt ins schleudern und fängt ihn nochmal. Lern aber daraus nichts und paar Meter weiter schon wieder.
Am Ende der Waldstrecke isser dann schnell woanders hin abgebogen als er gemerkt hat das ich wohl 100 % gleich überhole sobald die Straße und der Verkehr es zulassen
SDI
@SDI
Du alter Heizer,
Ich werd mir jetzt dann nen Fächerkrümmer kaufen, ich hab mich nur noch nicht entschieden welchen, welchen hast du verbaut?
Heize nicht :D, kann ja nix für wenn der seine Karre überschätzt :D.
Ich hab nen 4-2-1 Supersprint Fächer mit Flansch für den Metallkat, also neuere Version. Meiner war für Toledo ABF, G2 gedacht...298€ war sozusagen neu
Ist schon ne Umstellung wieder mit dem 16V zu fahren. Sind die ganze Zeit nur mit dem Turbo gefahren während dem Akademie Block.
SDI
Und dagegen findest den ABF lahm?
Nee das auf keinen Fall.
Fährt sich halt total anders. Gut der Turbo is bis auf das Chiptuning noch original, sprich original GTI Fahrwerk und so.
Der zieht auf Benzin schon sehr heftig (Gas ist er eher auf Sparsamkeit eingestellt, zudem prügel ich ihn da nit...oder überhaupt).
Subjektiv würde ich sagen der ABF ist viel Spontaner was das Ansprechverhalten angeht. Anfahren ist bei dem etwas besser, zieht halt gleich. Beim Turbo etwas über 1000 u/min. beim Turbo is bei 3/4 Gas nen deutliches Leistungsplus zu merken. Das liegt aber an der ABT Abstimmung laut den Leuts hier im Forum.
Beim ABF schaltet man gerne mal (könnte auch am Auspuff liegen ) beim 1.8T neigt man noch mehr als beim ABF zum nicht schalten. Da hat der Turbo aufgrund der NM halt paar Vorteile.Zudem läuft der auf 16ern bzw 17ern im Sommer.
Was Vmax angeht kann ich so jetzt nichts sagen da beim Turbo nur 190er Winterreifen drauf sind udn bei mir 210er. Als die Sommerräder drauf waren war halt nen Klopfsensor und da Thermostat beim Turbo defekt von daher noch keine Erfahrung was das betrifft.
Ist halt auch ein ganz anderes Raumgefühl 3er Vs 4er. Cool am 4er finde ich die Recaros wobei der Innenraum vom 3er schon irgendwas hat. Vom Fahrgeräusch ist der 4er aber echt flüstern Leise.
Hin und wieder bin ich schon am überlegen ein paar Nocken zu holen wenn das Geld mal da wäre um dann der Snoopiline mal hinterher zu kommen wobei dann wieder überleg das zu lassen udn lieber auf 1.8T zu sparen...
Aber Ray rüstetet seinen Ibiza ggf auf ABF auf
SDI
Interessant...
Ich bin bis jetzt noch keinen Turbo Benziner ausser dem Golf 5 GTI gefahren. Der reisst aber mal ganz anders an als der ABF.
Was mich interessieren würde, wäre ne Schaltwegverkürzung für das Seilzuggetriebe, aber die sind sau teuer. :-r
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