Die PREISE

Naja, wenn man ehrlich ist dann ist das mit den farbgebundenen Teilen höchstens ein bisschen dumm wenn man etwas spezielles sucht, aber nicht wirklich tragisch... Alle WICHTIGEN Teile bekommt man ja länger...

weiß ja nicht.wenn ich jetzt schon teilweise keine türverkleidungen oder sitzbezüge fürn golf 4 kriege ist das schon etwas dünn

oder wenn die Halteclipse von den Türpappen unten für einen 96'er!! Passat ersatzlos entfallen sind!!

die preise sind trotzdem total unterschiedlich für die selben teile.

haben mal schriftzüge bestellt, die für phaeton waren 40% günstiger als die für touareg...

ich such noch einige teile für meinen 2er die es nicht mehr bei vw gibt.

die preissprünge und kosten sind aber total abartig, wenn man es mit zubehörteilen vergleicht. da gibts aber oft nicht alles oder es ist teilweise auch nicht 1a ware.

Jepp als ich meine GTI bremsen hatte hat mir jemand erzählt das es die z.B. bei Nordmann für komplett mit allem und sogar auf wunsch mkit löchern für 200€ gab :-r

jep aber dann isses halt Nordmann
gib mal bei google "Probleme mit Nordmann Bremsen" ein
und man wird überhäuft, selbst hier gibbet einen ellenlangen thread darüber
die orginal scheiben werden nämlich nochmal speziell behandelt, daher halten die auch länger als zubehör scheiben
sandtler ist nicht schlecht

Zitat

Original von Scholz

die orginal scheiben werden nämlich nochmal speziell behandelt, daher halten die auch länger als zubehör scheiben

w00t?
obwohl stimmt die Ate scheiben werden in einen VW KArton gepackt und einfach hmm 50% draufgeschlagen aber ob sie deshalb länger halten?
ich sach ma NEIN

dafür sind die teile in nem halben tag bzw. tag da und du kannst stolz behaupten, dass du nur originalteile verbaut hast.

z.b. karosserieteile im zubehör passen nicht immer. wenn man einfach so bremsscheiben im zubehör bestellt, erhält man normal halt das billigste und das ist nicht gleich ate.

vielleicht sollt man eher mal über die 35 stunden woche oder die bezahlung über tarif reden. das machst sonst fast kein anderer hersteller.

da versteh ich sogar, das porsche teile einen angemesseneren preis haben.

da fällt mir al an rande noch was ein. tt pedale kosten ja so zirca 20 euro, bei uns hier liegt im vw regal ein sportpedalsatz (die tt teile) den verkaufen die für 55 euro

35 sundenwoche und die Löhne sind zuveil das Projekt 5000x5000 war auch zuviel wofür??
5000DM in ner 35Stundenwoche bei 30tagen Urlaub und allen vorzügen dies sonst nocht gibt da kosten dann Bremsen Pedalaufsätze mal eben richtig Knatter

@money
lies mal einfach nach was Nordmann als antwort geschrieben hat
als MEHREREN Kunden hier im Forum und genrell im Inet die Scheibe mitten auf der Bahn zerbrochen sind :-r
und seit wann ist ATE der Bremsenlieferant von VW?
Die Orginalscheiben werden nochmal behandelt um witterungzuständen (plötzliches erkalten, Nässe) Materialbedingt standzuhalten
deweitern hab ich NOCH NIE erlebt das eine orginal Scheibe im Laufe der Zeit einen Schlag bekommen hat, was ich von Zubehörteilen nicht gerade behaupten kann

Auch originale Scheiben kriegen Schläge, hab ich am G60 selbst gehabt und die Scheiben kamen von VW (TXT) Muss aber auch sagen dass Zubehörscheiben stärker gammeln als VW-Scheiben, ist mir jetzt mal aufgefallen. Und die Nordmannteile kannst eh kicken, werden laut und laufen abartig ein, oder brechen halt

Zitat

Original von turboman
Des Weiteren, was die Vorhaltung von Ersatzteilen angeht ist VW ziemlich vorbildlich. Die gesetzliche Verpflichtung beläuft sich auf 10 Jahre. VW hat eine interne Selbstverpflichtung von 15 Jahren und viele Teile bekommt man auch danach noch was eigentlich nicht selbstverständlich ist. Das sollten sich diejenigen die ein 20 Jahre altes Auto fahren und meckern dass man dieses oder jenes Teil nicht mehr bekommt mal vor Augen führen.

kann es sein, dass deine quelle etwas älter ist? heute ist es zumindest so, dass ein hersteller gesetzlich an 15jahre gebunden ist. keine 10!

zu den preisen: aufgrund dieser gesetzlichen lage, ist es für hersteller nötig respoten zu lagern, auch wenn das auto nicht mehr gebaut wird. die preise hängen dann stark von der anzahl der verkauften autos/teile ab.
bei bremsscheiben kann ich solche preise allerdings absolut nicht verstehen. mag zwar sein, dass der preis für eisen und stahl gestiegen ist, aber lange nicht in dem umfang

http://www.ftd.de/me/cm/47028.html

dort stehs auch drin, das die hohen preise hausgemacht sind.