G60 Nockenwellenfrage

Bin damals die SCHRICK 276° gefahren, war damit sehr zufrieden...

MfG,
Turbo

288/276 von L&S cartec ging ordentlich zur Sache,aber mit Titanfedern und schrick Ventilfedern Fahrbar!!!

Hallo,

Habe eine ähnliche Nockenwelle und das Ding läuft allerdings etwas unrund

Die Abstimmung erfordert einiges. Ab 4000-4400 geht dann aber die Post ab.

Der Leerlauf war bei mir bei 2000 U/min, weil sonst bei lauter Musik der Motor abgestorben ist. War halt nicht perfekt abgestimmt
Am besten mit programmierbarer Einspritzung fahren.

Gruss
XL-Edition

zu empfehlen wie imma

268/276 mit guter chip abstimmung. das läuft ganz gut.

lg

Kann ich auch bestätigen 268/276°. läuft ruhig, hat schöne Leistungsentfalltug. Aber nur mit gutem, passendem Chip macht die Spaß...

... vor allem über den gesamten Drehzahlbereich schön gleichmäßig...

Dann kannst auch noch ne 272/272 nehmen, oder eben die 276/276, die aber etwas stark auf Drehzahl geht...

wenn es sowieso kein Alltagswagen mehr ist und dich unruhiger Leerlauf nicht stört, dann bau dir ne 288er Nocke
hatten den 1er G60 von nem Freund mit 62er Laderad, kopfbearbeitung und eben dieser Nocke befeuert

sehr geil, Leerlauf ist halt "etwas" unrund

Zitat

wie schauts mit einer 284/272 aus?

Hammer Geil fahr ich selber mit 62er Rad großen Auslassventilen usw im Alltag.
Keine Leerlaufprobleme oder so und Dampf schon von untenraus

kg60 geht die soviel besser als ne 268/276?Ich habe gehört obenrum soll die 284/272 nachlassen,wie ist das bei dir und wie hoch drehst du?Hast du einen Vergleich gehabt zu der 268/276?
Das größste Problem bei der 268/276 ist die Abstimmung wenn die nicht passt geht die Nocke auch nicht der läuf dann meistens viel zu mager.

silverspeed
ja war ne normale 288° symetrisch

Hatte kein direkten vergleich der wellen.
Hatte anfangs die 268/276 mit SLS Chip 65er Rad und Fächer.

Dann umgebaut fast neuer Block Kopf RS2 von SLS mit schrick Teilen und eben der 284/272 nocke leichtes Schwungrad und 62er Laderad.
Fahr ich schon übern Jahr so im ALLTAG Drehzahlbegrenzer bei 7000U/min da rausch ich öfters rein-könnte ruhig höher liegen
Hatte auch mal die 268/282 die ging obenraus am besten dafür unterum nix.
Kommt immer aufs gesammtkonzept an.

Ich habe auch mit dem Gedanken gespielt mal ne andere Nocke zu probieren aber jetzt ist erst mal der Kopf dran.Bis du mal viertel Meile mit dem Setup gefahen? Wenn ja, wie war die Bestzeit.
PS:ich dreh auch bis 7000Umin

268°/276°

Bei sowas kannste am besten den Alex fragen (L&S Cartec).
Der hat auch gleich das passende Setup zu den Wellen.

Wer postet mal bitte ein Bild einer G60 Seriennocke? Wir haben in unserem G eine drinn, die nicht nach VW aussieht. Danke