Cab-Cruisa
naja so kannst das net sagen der kat bringt eigentlich nichts an leistung und frist au nichts.
also wo ich mit leerem kat rumgefahren bin habe ich null leistung gemerkt nur das er halt lauter war mehr aber net 
brauchst golf 1 cab teile?
kollegen haben vorgestern einen g1 zerlegt.
motor und kabelbaum sind schon weg.
VR teile habema au am start
mfg
ZitatOriginal von GI-11
brauchst golf 1 cab teile?
kollegen haben vorgestern einen g1 zerlegt.
motor und kabelbaum sind schon weg.
also was ich brauchen könnt:
-lenkrad (halt kein ori)
-chromteilchen (alles mögliche)
-weisse nebelschlussleuchte
-heckklappe
Ich werde checke wenn kolleg on kommt
so wieder ein tag rumgebracht mit sommerreifen :-r 
dito 
ja ich weis und wieder ein weiter tag mit sommerreifen 
:-r
njo... is ja eh kein schnee da...
ich frag mich, wieso ich da meine schönen winterreifen runtespul
LOL bei uns ist eis auf der straße
ultimativ sage ich da nur.
G60 auf OT stellen
So freunde es ist soweit habe da ne frage
Und zwar wie ist es da mit dem OT stellen in dem Zünderverteiler?
In meinem kleinen buch steht ich soll den Blauen TEMP geber stecker abziehen
und was soll das 6+- heißen? da war auch was mit Grand zahlen angegeben nur leider habe ich das buch im auto
Sonst wo no auf ot stellen?
Getriebe?
Kurbelwelle?
Nockenwellenrad?
Welchen gang muß ich da einlegen wenn ich auf OT stelle?
Brauche infos
und bitte nicht lustig machen.
Möchte selber mal was machen.
Öh was willst nun?
Zündung einstellen oder OT drehen?
Sind 2 paar schuhe
er kann den motor ja erstmal nach OT drehen... und dann anlassen, zum zündung einstelle 
gute idee
andre
so blöd bin ich auch wieder nicht. 
Ja ich will allgemein wissen wie ich alles auf ot stelle? und was als erstes und in welchem gang ich dann sein muß usw.
ne kleine anleitung am besten nur für die sache mit dem OT
habe keine lust das was put geht.
oder soll ich erst alle gemine kurbelwelle, nocken..., getriebe auf ot stellen kann ich dann auch gleich alles wechseln? oder muß ich das an der zündung au einstellen.
weiß net mehr genau wie du es bei deinem onkel seinem g gemacht hast.
habe es nicht genau mitbekommen.
bitte um hilfe
Wenn ich das so lese laß es einfach bleiben und schon dein Auto, oder brings zu VW, die haben zwar auch keine Ahnung aber immerhin doch mehr wie du
G60_Driver
was hat dir dieser beitrag blosgebracht? ein post mehr?
Ich versteh solche leute einfach nicht lese es dir durch und lach dir ins fäustchen aber lass nicht so einen dreck hier ab.
ZitatVW, die haben zwar auch keine Ahnung aber immerhin doch mehr wie du
LOOL die haben keine ahnung aber du bist der mega checker.
Wegen einem Post mehr oder weniger das ist mir mal total egal, im Gegensatz zu solch einem Spamer wie dir, du hast überall nur solche scheiß Posts wo du nur schreibst "Ich hab zwar keine Ahnung wie das gemacht wird, aber jemand anderer hier wird dir schon helfen können"
Und wenn du keine Ahnung davon hast wie ein Motor funktioniert oder aufgebaut ist, sogar nicht mal weist wie man einen Motor auf OT stellt, dann laß doch einfach die Finger davon! Du machst am G nur mehr kaputt und heulst dann rum das es ned geklappt hat!
ZitatOriginal von GI-11
LOOL die haben keine ahnung aber du bist der mega checker.
das hab ich nie behauptet! oder kannst das irgendwo lesen? nur bekomme ich meine Autos selbst repariert im Gegensatz zu anderen Leuten hier
Da kannst nichts machen, ******** gibt es überall.
Zum OT: Da brauchst keinen Gang einlegen. Kurbelwelle stellst am Schwungrad auf OT, die Zwischenwelle hat am Verteiler ne Kerbe , da sit OT und die Nockenwelle stellst am Nockenwellenrad auf OT. Dann den Riemen drauf und spannen. Dann mal ein paar Mal den Motor durchdrehen, darf halt nichst klemmen. Nach dem durchdrehen schaust nochmal ob alle OT-Markierungen passen und ob die Riemenspannung i.O ist. dann den Motor laufenlassen und die Zündung feinjustieren.
@Stefan16VT
Vielen vielen dank.
Hast mir echt weiter geholfen.
mfg
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