Zündung:
Motor warm, Blauer Temp Stecker abziehen, Dann etwa 2500 u/min und Zündung anblitzen, Kerbe muß mit dem Zapfen übereinstimmen dann bist bei etwa 6Grad vor OT.
CO:
Motor warm, Blauer Temp Stecker abziehen, kurbelgehäuseentl vom Bypassrohr abziehen, 3x Gas über 3000 u/min, dann CO messen vor Kat, org Wert müsste um 0,7% etwa liegen. nach der Einstellung blauer Temp drauf und 3x Gasstoß über 3000, dann muß die Lambda auch wieder rein regeln.
Zum Schluß KG Entlüftung wieder drauf.
So in etwa machs ich wobei ich bei mir in den gemachten G60 meist 1,5% CO einstelle.
Super, Dank Dir 
Gruss Andy
ZitatOriginal von kg60
Zündung:
Motor warm, Blauer Temp Stecker abziehen, Dann etwa 2500 u/min und Zündung anblitzen, Kerbe muß mit dem Zapfen übereinstimmen dann bist bei etwa 6Grad vor OT.
kg60
OT Markierung oder der Strich auf der Schwungscheibe auf den Zapfen??? Blitzlampe auf 6° vor oder auf 0° stellen???
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