du meinst doch bestimmt knacken?!
haben die federn auch vorspannung also hast nich zu tief gedreht?
na sorry!!!wie kann ich das sehen mit der vorspannung??? 
aufbocken und rad runter. dann ma dran wackeln (an der feder).
ich hab das auch, allerdings nur wenn ich ihn oben hatte u dann wieder ablasse. ich hab auch keine vorspannung weil ich ihn so tief gedreht hab.
an der feder. müßtest dann ja sehen ob die spiel haben. das dürfen die nämlich normal nich. das knacken könnt nämlich davon kommen dass die feder sich immer bei dem federteller verkantet. wenn du ihn dann runterläßt sich die feder auherst verkantet, dann aber wieder richtig stellt, was sich im knacken äußert. das gleiche könnt halt durch n schlagloch passieren.
hätte da noch eine frage ob das denn gefärlich ist das kancken oder was kann da passieren???hatte eigentlich gedacht wenn ich mir ein gewindefahrwerk kauf das ich es dann auch runter drehen kann ohen das was nicht in ordnung ist!!hätte dann ja uch mein 60/40 fahrwerk drin lassen können !! :-r :-r :-r :-r :-r 
gewinde kann man im normal auch schon ordentlich runterdrehen ohne dass es
zu solchen erscheinungen kommt. hast du evtl zu harte federn drin??
sicher das es an den federn liegt? eventuell sind es ja die gelenke die sich bemerkbar machen
aber deshalb schließt man die gelenke nicht aus, sondernngerade deswegen hätte ich die teile als ersten im verdacht, da durch das fw der beugewinkel der antriebswellengelenke jetzt n ganz anderer ist und gerade wenn man ein auto tieferlegt machen sich defekte an den gelenken, die man mit serienfahrwerk gar nicht mitbekommt, sehr oft bemerkbar.
einfach mal im stand voll einschlagen und langsam anfahren, so entlrft man defekte gelenke eigentlich ganz schnell, jedenfall die äußeren
also ich kann da xavie auch nut zu stimmen ich hatte das selbe problem fahrwerk runter gedreht und nach ner zeit hatte es beim einschlagen angefangen zu knacken und das war das aussengelenk der a-wele
die belastung beim normalen anfahren gerade aus ist ne ganz andere als beim einschlagen bzw beim gerade aus und knallgas, da werden die gelenke mehr gefordert, deshalb hört man die geräusche der defekten gelenke meist auch nur dann
alles klar dann werde ich es wenn ich wieder laufen kann in angriff nehmen und die gelenke mal komplett überprüfen danke auch schon mal !!! 
Das ist bei Supersport Fahrwerken wohl so.
Jedem Kunde dem ich so ein Ding verkauft habe, ist nach kurzer Zeit gekommen und beschrieb diese Prob,
Achte auch mal drauf nach 2-3 Monaten wie deine Federn aussehen.
Ist nämlich jetzt auch schon öfters vorgekommen das die Dinger ohne ende Rosten.
Kannst du aber bei Supersport über Garantie kaufen, wenn du das Fahrwerk bei denen gekauft hast, ansonsten über den Ebay-Händler wenn du Glück hast 
FK und Supersport verkaufe ich garnicht mehr. nur Ärger und fragen nach dem Kauf, dann immer wieder diese Garantieanfragen. (Hab ich kein Zeit für)
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