Tieferlegung mit Federtellern und Domlagern von Bonrath

Hallo

Ich möchte bessergesagt habe meinen Wagen (Golf 2) tiefergelegt .
Habe ein KW Variante 2 eingebaut nur leider habe ich zwischen Reifen und Kotflügelkante noch sehr viel Platz 70 mm Tieferlegen sind laut Gutachten des Fahrwerks erlaubt .
Jetzt muss die Karre aber noch 2 -3 cm runter .
Bonrath bietet Federteller und spezielle Domlager an die den Wagen noch tiefer bringen .
dann könnte ich ja mein Fahrwerk wieder höher schrauben und die Teller und Domlager zum Tieferlegen verwenden .
Ansonsten habe ich ja keine Vorspannung mehr in den Federn und darf nicht auf die Straße .
Ist das soweit richtig oder habe ich irgentwo einen Denkfehler gemacht ?

Fahre 14 Zoll Steffan BCW´s mit gezogenen Radläufen .
Durch das ziehen sind die Kotflügelkanten nicht mehr so Tief wie vorher , leider .
Habe jetzt 90 mm Runtergedreht und das passt perfekt 80 mm würden mir auch reichen .
Aber im Gutachten ist wegen der Vorspannung max 70 mm angegeben .
Und irgentwann wollte ich bei schönem Wetter mal wieder fahren ohne das die Federn wackeln .
Das sind die Lager von Bonrath

Das ist mein Auto wie er gerade geschraubt ist .

hm... fragt sich nur wo ich solche Federn herbekomme .
Bei KW selbst gibts keine anderen Federn .
Habe aber gesehen das KW auch andere Domlager und Federteller anbietet .
Die wahren damals bei mir nicht mit dabei habe alles von VW eingebaut ...
KW baut doch auch sogenante Rebounds ein bringen die nicht Vorspannung auf die Feder ?
Scheiße wenns nicht klappt ! :-r

hab ich in der rubrik erstazteile und Gewindefahrwerke zubehör nicht gefunden schick mir doch bitte mal nen Link ich finde die nicht

Jab hat es . Hab gerade ne lange email dahin geschrieben vielleicht bekomme ich ja da auskunft .
Sollte sich keiner melden ruf ich da mal an.

Im Gutachten steht wieviel restgewinde du haben darfst .
Wenn sich die feder bewegt kann sie meines wissens aus der führung des Federtellers rutschen und sich verkeilen was zu brüchen und anderen sachen führen kann.
Bin mein Auto seit der Tieferlegung unter gutachten empfehlung nie gefahren weiss auch nicht wie sich das anfühlt .

Antwort von KW

bitte geben Sie uns die Kennzeichnung der Federn durch, sowie das Abstandsmaß von der Radnabe zur Kotflügelbördelkante.

Evtl. können wir Ihnen andere Hauptfedern für Ihr Fahrzeug schicken.
Allerdings ist diese Lösung ohne TÜV!!!

Dann muss ich wohl mal messen .

Nächste Antwort von KW

wenn wir eine kürzere Hauptfeder verbauen haben wir das Problem dass noch weniger Vorspannung vorhanden ist. Wir können höchstens Versuchen eine andere Vorspannfeder zu verbauen.

Am besten wäre doch Sie schicken uns Ihre Dämpfer her und wir Verbauen 30mm Rebound.

Der Umbau liegt bei 20,00 € netto pro Stück…

Das hört sich gut an werde mal schaun wan ich sie ausbaue und verschicke

Aber doch ohne Tüv oder ???