Hüpfi - Edition One ABF - Edition 35 - (EX-Lupinchen) (EX-Golf 4 Cabrio) - Jetta 2

So, da nu Winter ist wird mein Cab ein wenig rausgeputzt...

Hier nach dem Kauf im Mai 2005:
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Das Winterreifen runter mussten war klar. Also los Felgen bestellt. 4x100 in 17 Zoll, da ist die Auswahl leider net gross. Also musste es erstmal so werden...

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Nu war mir die ganze Geschichte viel zu hoch...hatte mich schon beim aufstecken der Räder geärgert das ich net 18 Zoll genommen hab... :-r

Verbaut war ein 60er H&R Cupkit. Wirklich gut zu fahren das Teil, kann ich nur Empfehlen. Aber leider nu mal nicht verstellbar. Also auf die Suche nach einem Gewindefahrwerk gemacht und Glück gehabt. Verbaut ist jetzt ein H&R Gewindefahrwerk vom Corrado VR6.

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Zwischendurch wurde dies noch verändert:

- Leuchtdioden von der Alarmanlage an beiden Türen...in Blau
- Tankwarnleuchte nachgerüstet
- Ovales Grades Endrohr angeschweißt
- Überrollbügel verkleidungen vom 2000er Modell

So wars dann im Sommer

Das Jahr über hab ich dann ein paar Teile gesammelt...

Japanstoßstange hinten

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kleiner Aussenspiegel Fahrerseite
Japanleiste Vorne

Da nu Winter ist und das Cabrio doch auch paar Lackschäden hatte wird es gerade zum Lackieren vorbereitet. Farbe wird die gleiche werden...

Bisher haben wir den Halbmond der Haube zugeschweißt, die Seitenblinker und die Antenne entfernt.

Heute war ich nochmal bei VW-Dealer und hab Polo Classic Türgriffe bestellt. Vorteil bei denen ist die neuere Form und das es sie schon Grundiert bei VW zu kaufen gibt. Dazu gabs noch die Abdeckkappen der Scheinwerferreinigungsanlage und die Spritzdüsen dafür. Leider sind die Löcher in der Stoßstabge nicht vorgestanzt Also werd ich morgen dann mal schauen wie ich das mache.

Die nächsten Tage gibt es dann auch neue Bilder, mit dem aktuellen Stand.

Ne ist leider nicht angerissen... Und Spritzdüsen hatten sie heut auch noch nicht bei VW. :-r Also erstmal weiter Spachteln...

So viel is passiert in der Zwischenzeit, nur leider hab ich immer noch keine Digicam.

Wie gesagt war bei meiner Stoßstange keine Votstanzung für die Spritzdüsen.
Also Dremel rausgekramt und nach und nach die Löcher dafür gemacht. Hat auch alles super geklappt. Desweiteren wurde der Halbmond in der Stoßstange geschlossen. (Leider schlecht...da wieder aufgerissen :motz)

Dann kam der Wagen zum Lackieren und der durfte seines Amtes verwalten.

Nach 3 Tagen hatte ich ihn wieder und konnte mit dem Zusammenbau beginnen.

Dazu kam ein Tempomat vom Passat VR6, bei dem nur ein kleines Halterungsblech geändert werden musste. Der Hebel vom Passat Facelift passte da auch Perfekt zu

Meiner Freundin konnte ich ihre roten Rückleuchten abschwatzen, war auber auch nicht schwer den ihr Golf wurde eh verkauft.

Die Polo Griffe passen perfekt und sind meiner Meinung nach viel schöner als die vom 3er Golf.

Neu ist ausserdem ein Fahrer Aussenspiegel vom englischen Modell, also ein kleiner. Nur ist die Sicht darin mehr als bescheiden, da der Winkel zum Fahrzeug natürlich auch für "Beifahrer" Seite ist. Wisst ihr wie ich da meine?
Wie habt ihr das gelöst? Den Spiegelfuß vom deutschen Modell gelassen?
Muß das wohl mal Ausprobieren...

Eine Tankwarnleuchte hab ich schon voher installiert. Warum hat VW diese 1€ Birne nicht schon ab Werk verbaut???

Nu war noch das Problem mit dem Nummernschild. Ich hätte echt nicht gedacht das es so einfach wird Keine Wiederworte, kein blödes anmachen nichts... Nach 30 min hatte ich die kurzen und alles war gut
Hier erstmal die Bilder vom Aktuellen Stand:

Jetzt zu dem was nun passieren soll:

Umbau auf 5 Loch. Lieg ich richtig damit das ich nur diese Teile brauche:
- Radlager mit Nabe
- Aussengelenke VR6 Antriebswelle
- Bremse

Ausserdem in Planung andere Felgen, Climatronik und kleinere Gimmicks, wo ich aber noch nicht ganz Schlüssig bin.

Merci

Also doch noch die Spurstangenköpfe Na dann werd ich mich mal auf die Suche machen.

Ganz vergessen hab ich das noch ein Meilen Tacho (ist das die englische Version wenn statt Fahrenheit Celsius angegeben ist?) ins Cockpit gezogen ist Hab von den Scheiben einen Scan gemacht. Also wenn jemand einen braucht...

Jap Felgen sollen wieder runter. Vom Aussehen her geht es auch, nur nervt es wenn du 10 Km Arbeitsweg hast und dabei schon 3 Autos mit den Felgen siehst.

Das sich mehere Leute die Felgen holen war mit klar, aber langsam nimmt es hier Überhand

Bei denn neuen dachte ich entweder an US Style oder Parabol etc. Auf jedenfall nix breites und nicht unter 17". Bis 7,5 x xy ET30 darf es gehen, weiter nicht sonst kann ich nicht mehr so tief fahren und muß wieder an den Kotflügel arbeiten.

18" wär auch was nettes nur Preislich wieder nen happen (jaaa bin noch Azubi :wink) und außerdem gibts da wohl auch probleme am vorderen Teil des hinteren Radlaufs.

Kommt Zeit, kommt Rat...oder hast du nen Vorschlag

So nu endlich mal ein paar Bilder vom Winter. Hab leider kein Kabel für mein Handy, daher erst jetzt:

Halbmond in der Haube geschweißt:

Rudi beim Seitenblinker entfernen:

Hier schön zu sehen das nichts vorgestanzt ist für die Scheinwerferreinigungsanlage. Obwohl die Halterung vorhanden ist.

Erstmal vorsichtig Stück für Stück gedremelt...

Bis es schlieslich gepasst hat...

Leider ist sie noch nicht angeschlossen, der grosse Tank plus Pumpe der SRA fehlt mir noch.

Die Tankwarnanlange:
Wie gesagt, nur eine Birne muss da rein und schon läuft das Ding. Ist echt ein Witz von VW das nicht ab Werk reingeschraubt zu haben.

Tja was soll man sagen...NO FUCKING AIRRIDE!!

Hier nochmal mein alter Fire&Ice mit dem Cabrio beim Kaffee trinken

So als nächstes kommt wie schon oben steht der Umbau auf 5-Loch.
Hab die Achse für ganze 35€ bei ebay geschnappt.
Jetzt "nur" noch andere Felgen suchen...nur was???

So nu mal ein Mini Update:

Felgen hab ich gefunden. Es werden Porsche Turbo Räder werden. Nichts neues die Felge, aber find sie einfach schön.

Grössen werden sein 7,5 x 17 und 9 x 17 auf 195/40 und 215/35ern.
Hätts nicht gedacht, aber ein Gutachten dafür hab ich auch schon bekommen

Der Vorbesitzer der Felgen hat sie komplett entlackt. Also werd ich im Winter wohl zur Polier Schlampe mutieren

Hier ist mein Tacho zu sehen mit US Tachoscheiben. Hab nur die Scheiben gewechselt,weil ich den original KM Stand behalten wollte. Ausserdem sieht man meinen Tempomatschalter, den Rest dazu hab ich natürlich auch nachgerüstet

So hier nu meine Unterdruckpumpe vom Tempomaten. Da ich leider eine GRA vom Passat 35i habe, passt auch das Halterungsblech nicht. Aber knapp über 20€ bei VW für ein scheiß Blech ist mir auch zu teuer.
Viellecht hat hier noch einer eins über???

Und zum Schluss ein kleiner Unfall. Eine "Dame" musste mir mit ihrem Madzda 323f unbedingt an der Tankstelle den Kotflügel etwas eindrücken.

Sie und ihr Mann stritten anfangs ab das die Beule von ihnen kam, aber als ich aufzählte wieviel Kameras am Dach der Tankstelle hängen, gabs sie es doch zu

War ein Schaden ink. Märchensteuer von 920€

So mal ein kleine Update:

Neu gekommen sind:
- Golf 4 Xenon Scheinwerfer
- Komfortblinker
- US-Mittelkonsole
- VR 6 Vorderachse
- Hartmann Komplett Anlage

Zum Achsumbau ist soviel zu sagen, das ich nach dem Umbau ein starkes Vibrieren in der Lenkung hatte. Habe dann festgestellt das die VR6 Antriebswelle auf der Beifahrerseite (die Lange) länger ist als die vom GTI. Hier im Forum steht überall das sie gleich sind. Dem ist definitiv nicht so. Die kurzen sind gleich.
Also nochmal die kürzere rein und nun ist es perfekt.

Habe heut mal die Porsche Felgen anprobiert und dabei auch gleich mal die TT Felgen vom Kumpel, aber seht selbst.

Also heißt es die Woche die Felgen fertig zu polieren... Dann Reifen druff und bisschen Sommer geniessen

So...
Wie war das? Erstens kommt es anders und zweitens als man denkt

Hab mich jetzt doch noch ganz anders entschieden und die Mercedes Felgen von Glaui gekauft.
Und so gefällts mir auch am besten Jetzt erstmal Abschlussprüfungen hinter sich bringen und dann noch mal zum Lackierer

Vom Bild her sieht es mit den Parabol auch lecker aus. Aber in echt war das nix...leider. Dachte auch das wird schön, aber es sah echt komisch aus. Schwer zu beschreiben, mein Kumpel meinte das gleiche. Nach dem die TT drauf waren haben wir uns angeschaut und beide gleich: Neeee

Der Hartmann ist echt schön vom Klang, man muss aber erst 5-10 Minuten fahren bis er schön tief wird vom Sound her.

Einen Tip brauch ich aber noch ganz dringend... Wo bekomm ich die schwarze Leder Handbremsmanchette für die US Mittelkonsole her? Bei VW leider entfallen... Gibt es nur noch in Grau und Beige. Wollte es schon mit Lederfarbe probieren aber so ein Ding kostet ma eben 80 Steine, ne menge Holz zum testen.

Soooo...mal den Fred hochhol. Hat sich auch etwas getan

Die Benz Felgen sind seit 2 Jahren Geschichte. Nun drehen sich 7,5 x 18 BBS vom Audi A3 Sportsback im Radkasten.

Da mein Lenkrad schon langsam etwas abgegriffen war, hab ich es neu beziehen lassen. Mit Lochleder...weil sichs schöner anfässt

So weit so gut...im letzten Herbst hab ich mir dann leider ein paar Kratzer in die Felge gefahren :-r Und sowas kann ich ich richtig leiden

Also brachte ich die Felgen zu Grommes um ihnen ein wenig Glanz zu verleihen

Am Wochenende hab ich die Reifen aufziehen lassen und meine neuen Nabendeckel angepasst...

Sind noch viele sachen zu erledigen, bis die ersten Runden gedreht werden können. Ich werde berichten

Hab heute mal eine Aux Buchse verbaut, da mein Radio leider kein Bluetooth hat, ist das die einzige Möglichkeit über Handy/MP3 Player Musik zu hören.

Ist ein original VW-Teil, wenn Interesse besteht, such ich die Teilenummer mal raus.