ölversorgung GT28rs

Hallo, wäre für mich auch interessant zu wissen welche Meinungen und Erfahrungen es da gibt. Blue-V6 kann da bestimmt was dazu sagen

so weit ich weiss haben alle GT Lader eine eingebauten Restriktor, die die ich in der Hand hatte hatten das drin.

Hi,

viele tuner verbauen zudem noch einen externen (zumindest viele in Amiland...) restriktor, da der interne nicht reicht...

Schau mal bei http://www.vwvortex.com im 1,8T Forum....
da hab ich letztens was gelesen von...

bis jetzt ist mir noch keiner stehen geblieben, aber ich habe nicht wirklich lange die Autos. obwohl der GT32 Turbo auf dem Winter VR6 hat bis jetzt 35000km gehalten, hat aber keine Kugellagerung, hat nur Schwimmlagerung(dynamic seals).

aber die 5 Dollar für einen Restriktor kann man ja sicherheitshalber ausgeben.

entschuldigung für die dumme frage, aber was ist ein restriktor???
ist das diese ölreduzierungsdüse die man bei den garrett ladern verwenden sollte?

Zitat

Original von 17vanne
entschuldigung für die dumme frage, aber was ist ein restriktor?
ist das diese ölreduzierungsdüse die man bei den garrett ladern verwenden sollte?

frage selber beantwortet

Das Teil hat dann ne bohrung von etwa 2-3mm

Bekannter hat einen am GTBB30R, Loch ist 1,5mm

muss der unbedingt rein der restriktor? weil ein kumpel hat das teil für sein gt30... liegen, was ist wenn mal ein wenig dreck drin ist (sollte eigentlich nicht sein), aber man weiß ja nie. der ist doch sofort zu.

wenn da soviel dreck drin ist das ne 1.5er bohrung verstopft kanste eh nen neuen lader kaufen ob der dann an ölmangel oder an nem festgefressenem lager(weil dreck drin) stirbt macht nix aus

naja aber 1,5mm ist nun wirklich nicht viel...
ist aber schon komisch weil wenn man den ölzulauf von den kkk`s sieht ist das schon heftig...

Zitat

Original von 17vanne
naja aber 1,5mm ist nun wirklich nicht viel...
ist aber schon komisch weil wenn man den ölzulauf von den kkk`s sieht ist das schon heftig...

schon richtig aber durch die kugellagerung brauchen die halt nicht viel öl. ich glaube bei der gleitlagerung wird die welle ja auch durch die Ölmenge/Druck zentriert oder ? war doch so??

mfg

ich will mal so sagen Garrett wird wohl nicht aus Jux und Hallali erwähnen dass die Ölzufuhr eine Restriktion von so und so viel mm drin haben sollte

bei den alten T3 Ladern war so dass sie geren Öl rausgedrückt haben ohne Restriktor.

Zitat

Original von peng
ich will mal so sagen Garrett wird wohl nicht aus Jux und Hallali erwähnen dass die Ölzufuhr eine Restriktion von so und so viel mm drin haben sollte

bei den alten T3 Ladern war so dass sie geren Öl rausgedrückt haben ohne Restriktor.

Und weißt Du welche mm für welchen Lader? Wie gesagt ich kenne nur 1,5mm für GTBB30R..

Aber warum baut Garrett die Dinger nicht gleich mit entsprechend kleinen Querschnitten?

SubZeroXXL